Markteinführung
| Angekündigt | 2025, 09. Juni |
| Status | Kommt bald. Voraussichtliche Veröffentlichung 2025 |
| Grundpreis | 68.800 $ |
Leistung & Motor
| Leistung | Allradantrieb 382 kW (519 PS) |
| Drehmoment | 880 Nm (650 lb-ft) |
| Beschleunigung | 3,5 Sek. 0-60 Meilen pro Stunde |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Getriebe & Antrieb | 1-Gang (Direktantrieb) |
Akku & Laden
| Batteriekapazität | 85 kWh nutzbar |
| Batterietechnologie | Lithium-Ionen-NCMA-Kathode, Anode aus gemischtem Graphit |
| Reichweite | 443 km EPA |
| Energieverbrauch | |
| Rekuperation | Ja |
| Wärmepumpe | Ja |
| AC-Laden | Typ 2 11,5 kW Typ 2 19 kW |
| DC-Schnellladen | NACS |
| Vehicle-to-Home (V2H) |
Design & Abmessungen
| Karosserieform | 5-türiger SUV, 5 Sitze |
| Platform | BEV3 |
| Abmessungen | 4820 x 1980 x 1644 mm (189,8 x 78,0 x 64,7 Zoll) |
| Radstand | 2954 mm (116,3 Zoll) |
| Bodenfreiheit | 152 mm (6,0 Zoll) |
| Gewicht | EU: 2470 kg unbeladen (USA: 2470 kg Leer) |
| Federung & Fahrwerk | Gewindefederbein vorne, 5-Lenker-Federbein hinten mit internen Ventildämpfern mit kontinuierlicher Dämpfungsregelung |
| Räder & Bereifung | R21 |
| Kofferraum | EU: 744 l, max. 1603 l (USA: 736 l, max. 1614 l) |
| Front-Kofferraum (Frunk) | Nein |
| Anhängelast | N/A |
Displays & Anzeigen
| Zentraldisplay | 33-Zoll-Touchscreen (integriert in das Fahrerdisplay) |
| Fahrerdisplay | Ja |
| Head-up-Display (HUD) | Ja, mit Augmented Reality |
Komfort & Ausstattung
| Sitze | Beheizte und belüftete Vordersitze mit Massage, beheizbare Rücksitze |
| Dach | Panorama-Glasschiebedach, feststehend |
| Einparkhilfen | Sensoren vorne und hinten, 360˚-Kamera, Rückfahrkamera, verbesserter automatischer Parkassistent |
| Konnektivität | Kabelloses Android Auto und Apple CarPlay |
Sicherheit & Assistenzsysteme
| Airbags | Front-, Seiten-, Heck-, Knie- und Kopfairbagsystem |
| Fahrhilfen | Verbesserte automatische Notbremsung, Vorwärtskollisionswarnung, Fußgängerbremsung vorn/hinten, Lenkassistent im toten Winkel, Fußgängerbremsung vorn mit Radfahrererkennung, Querverkehrsbremsung hinten, automatische Rückwärtsbremsung, seitliche Radfahrerwarnung |
| Selbstfahrend | |
| Crashtests |
* Die Gesamtbreite ohne Spiegel ist nicht offiziell bestätigt
