تُعرف أيضًا باسم فولفو EC40 Recharge Pure Electric
إطلاق
| أعلن | 2024، 24 فبراير |
| الحالة | متاح للطلب. صدر عام 2024، 24 فبراير |
| السعر الأساسي | 61,200 يورو 50,900 يورو |
الأداء
| القوة | الدفع الرباعي 300 كيلووات (408 حصان) |
| عزم الدوران | 670 نيوتن متر (494 رطل قدم) |
| التسارع | 4.7 ثانية من 0 إلى 100 كم/ساعة (4.5 ثانية من 0 إلى 60 ميل في الساعة) |
| السرعة القصوى | 180 كم/ساعة (112 ميل/ساعة) |
| انتقال | سرعة واحدة |
البطارية
| القدرة | إجمالي 82 كيلووات في الساعة |
| التكنولوجيا | سائل تبريد ليثيوم أيون 400 فولت |
| النطاق | 550 كم WLTP (414 كم وكالة حماية البيئة) |
| الاستهلاك | 17.3 كيلووات/100 كم WLTP |
| التعافي | نعم |
| مضخة حرارية | نعم |
| شحن التيار المتردد | النوع 2 11 كيلووات، 0-100% خلال 8 ساعات |
| شحن العاصمة | CCS 200 كيلو واط كحد أقصى، 10-80% في 28 دقيقة |
الجسم
| اكتب | سيارة الدفع الرباعي 5 أبواب، 5 مقاعد |
| منصة | هيئة سوق المال |
| الأبعاد | 4431 × 1873 × 1596 ملم (174.4 × 73.7 × 62.8 بوصة) |
| اسحب كويف. | 0.329 قرص مضغوط |
| قاعدة العجلات | 2702 ملم (106.4 بوصة) |
| التخليص | 171 ملم (6.7 بوصة) |
| الوزن | الاتحاد الأوروبي: 2185 كجم فارغة، 2620 كجم إجماليًا |
| تعليق | دعامات ماكفرسون الأمامية، وخلفية متعددة الوصلات |
| عجلات | ر19، ر20 |
| الجذع | الاتحاد الأوروبي: 413 لترًا، 1205 لترًا كحد أقصى |
| فرانك | 31 لتر |
| القطر | الاتحاد الأوروبي: 750 كجم بدون فرامل، 1800 كجم بدون فرامل |
يعرض
| مركز | شاشة لمس 9.3 بوصة |
| السائق | 12" |
| رفع الرأس | لا |
الراحة
| مقاعد | مقاعد أمامية قابلة للتدفئة والتهوية، مقاعد خلفية قابلة للتدفئة |
| سقف | سقف زجاجي بانورامي |
| مساعدات وقوف السيارات | حساسات أمامية وخلفية، كاميرا 360 درجة، كاميرا خلفية |
| الاتصال | نظام Android Auto السلكي وApple CarPlay |
السلامة
| وسائد هوائية | وسائد هوائية جانبية، أمامية وخلفية، بما في ذلك نظام وسائد هوائية للرأس |
| مساعدات القيادة | 1 رادار أمامي، 2 رادار زاوية خلفي، 1 كاميرا أمامية، 1 كاميرا خلفية. مساعد الحفاظ على المسار، معلومات إشارات الطريق، التحذير من الاصطدام الخلفي، تنبيه السائق، الفرامل الأوتوماتيكية الخلفية، تنبيه المرور المتقاطع مع اكتشاف راكبي الدراجات والمشاة، مساعد الضوء العالي، المساعدة في خطر الاصطدام |
| القيادة الذاتية | |
| اختبارات التصادم |
