تريد شركة فيات الاستحواذ على شريحة أكبر من سوق السيارات العائلية من خلال إدخالين جديدين. شاركت العلامة التجارية الإيطالية الصور والتفاصيل الرسمية الأولى لطرازاتها المدمجة القادمة، Fiat Grizzly وFiat Grizzly Fastback. ومن المقرر أن تصل السيارات الجديدة إلى الوكلاء العالميين في النصف الثاني من عام 2026، وتحتل المركز الأول في محفظة العلامة التجارية. إنها توفر بديلاً أكبر بكثير وأكثر عملية لنموذج Grande Panda الأصغر. ومن خلال إطلاق الطرازات الجديدة، تواصل فيات اندفاعها القوي في عالم السيارات الكهربائية، مما يمنح المشترين خيارات مرنة لتوليد الحركة تشمل محركات الاحتراق التقليدية إلى جانب خيارات خالية من الانبعاثات.
ليس هناك أي غموض حول السيارة التي ترغب شركة فيات في تحديها بهذا الإطلاق. الهدف هو داسيا بيجستر، أكبر داسيا على الإطلاق، والتي انضمت مؤخرًا إلى داستر ذات الشعبية الواسعة. تبحث العائلات التي تركز على الميزانية دائمًا عن مساحة إضافية دون دفع ثمن باهظ للسيارة الفاخرة، وتريد شركة فيات جذب هؤلاء المتسوقين. ومن المثير للاهتمام أن الشركة قررت أن نموذجًا واحدًا لم يكن كافيًا. ومن خلال إنشاء سيارة SUV قياسية ونسخة Fastback أكثر أناقة في نفس الوقت، تأمل الشركة في تلبية تفضيلات المستهلكين المختلفة دون إنفاق مضاعفة الأموال على التطوير.
أمضى فريق التصميم الكثير من الوقت في التأكد من أن كلا الإصدارين لهما هوية واضحة خاصة بهما مع خفض تكاليف التصنيع حيثما أمكن ذلك. تتميز سيارة Fiat Grizzly العادية بشكل صندوقي تقليدي مع أسطح جانبية منحوتة للغاية. في المقدمة، تمتد المصابيح الأمامية LED الحادة مباشرة إلى المصد السفلي، وتتمتع الشبكة الأمامية بمظهر عصري مضيء. وتتميز السيارة أيضًا بأقواس العجلات المربعة والعجلات المعدنية المستقبلية. يشبه تصميم النوافذ إلى حد ما تصميمات سيتروين الحديثة، مما يمنح السيارة مظهرًا مألوفًا وجديدًا. وتكمل قضبان السقف القياسية المظهر التقليدي لهذا الإصدار.
بالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن جمالية أكثر حزما، تقدم فيات جريزلي فاستباك بديلا متميزا. يزيل هذا التكرار قضبان السقف بالكامل ويعتمد خط سقف ينحدر بشكل حاد نحو الخلف. يتميز ذيل السيارة بإضاءة LED كاملة العرض وجناح خلفي مدمج على الباب الخلفي. وللحفاظ على هوية السيارة متعددة الاستخدامات، قام المصممون بدمج كسوة بلاستيكية قوية واسعة النطاق على طول الجزء السفلي من الجسم. ومن خلال استراتيجيات فعالة لتوفير التكاليف، يشترك كلا الإصدارين في جميع ألواح الهيكل تقريبًا على الرغم من اختلاف هياكل السقف.
ومع الطول الإجمالي الذي يقل عن 4.5 متر، يتمتع كلا الطرازين بالمرونة الكافية للبيئات الحضرية المزدحمة مع توفير مساحة داخلية كافية للعائلات النموذجية. تستخدم هذه المركبات بنية السيارة الذكية التي طورتها الشركة الأم Stellantis. تعد هذه المنصة المشتركة ميزة استراتيجية كبيرة، لأنها تدعم بالفعل نماذج معاصرة أخرى مثل فيات جراند باندا، وسيتروين C3، وسيتروين إي-C3 إيركروس، وأوبل فرونتيرا.
الميزة الأساسية للمجموعة الجديدة هي النطاق الواسع من خيارات توليد القوة. تعتزم شركة فيات توفير خيارات تمتد من محركات البنزين التقليدية إلى السيارات الكهربائية بالكامل. يمكن للسائقين الذين يفضلون الاحتراق الداخلي اختيار محرك بنزين سعة 1.2 لتر، وهو متوفر في كل من التكوينات القياسية والهجينة المعتدلة. ومع ذلك، يتم التركيز الاستراتيجي على أنواع الطاقة النظيفة. ستستفيد السيارات الكهربائية القادمة من أنظمة المحركات الكهربائية والبطاريات الموجودة بالفعل في مركبات عائلة Stellantis الأخرى.
على الرغم من أن شركة فيات لم تصدر بعد صورًا داخلية رسمية، إلا أن العلامة التجارية تقدم مطالبات جوهرية فيما يتعلق بتجربة المقصورة. يقال إن كلا الإصدارين القياسي والفاسباك "يرتقيان بالتجربة اليومية داخل السيارة" من خلال المواد المتميزة والتفاصيل الدقيقة. تشتمل لوحة المعلومات على تقنيات جديدة تهدف إلى تبسيط التنقلات اليومية للمالكين المشغولين. تضمن الشركة المصنعة غرفة ركاب فائقة الجودة وحجم شحن رائد في فئتها، وهو ما من المتوقع أن يكون عاملاً حاسماً للمشترين العائليين.
ستبدأ المبيعات العالمية في النصف الثاني من عام 2026، مع التركيز على الإطلاق الأولي في الأسواق في جميع أنحاء أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا، يليه التوسع في أمريكا اللاتينية. اعتمادًا على البلد، ستكون الطرازات الجديدة بمثابة بديل غير مباشر لسيارات فيات تيبو سيدان وهاتشباك المتوقفة. كما أنها ستحل محل النماذج الإقليمية الأصغر مثل Pulse و Fastback الأقدم.
