وسط الاضطرابات العالمية، لا ينتظر البيت الأبيض أن تهدأ الظروف قبل أن يتحرك للحد من اعتماد الولايات المتحدة على مقدمي الخدمات الخارجيين. وسوف تدعم المبادرة الأخيرة الشركات المحلية التي تنتج وتعيد تدوير بطاريات الليثيوم أيون، بناء على الأمر التنفيذي الذي صدر الأسبوع الماضي والذي دعا إلى توسيع تعدين الليثيوم وغيره من المواد الأساسية لإنتاج السيارات الكهربائية. يظل الرئيس بايدن ملتزمًا بتحقيق هدف يتمثل في أن تكون نصف السيارات الأمريكية الجديدة عبارة عن سيارات كهربائية بحلول عام 2030.
سيقوم البرنامج بتخصيص أموال المنح للشركات العاملة في تصنيع أو إعادة تدوير بطاريات الليثيوم. والغرض منه هو رفع الناتج، وتوليد فرص العمل، وإزالة عنق الزجاجة الناجم عن نقص الموارد الأجنبية. ويتناسب هذا الجهد مع حملة أمريكية أوسع نطاقًا لتعزيز أمن الموارد. ومن الممكن أن تحصل ما يصل إلى ثلاثين شركة على المنح، تعمل كل منها بموجب نموذج تقاسم التكاليف بنسبة 50 إلى 50، حيث تضاهي الحكومة مساهمة الشركة، مع التزام بحد أدنى قدره 50 مليون دولار من الجانب الخاص.
تستضيف الولايات المتحدة حاليًا ما يقرب من 2.5 مليون سيارة كهربائية، مع ما يقرب من 800 ألف منها تم بيعها منذ تولى الرئيس بايدن منصبه. من المشجع أن نرى الإدارة تدرك الحاجة إلى تأمين سلاسل التوريد لتحقيق أهداف المناخ. ونأمل أن يتم استخدام الأموال المخصصة للاستخدام الفعال.
