日产凭借 Ariya NISMO 在欧洲的首次亮相，为电动汽车领域增添了色彩。这款全电动极速跑车在世界电动汽车日亮相，庆祝 NISMO 隆重回归欧洲，承诺将动力与可持续性完美结合。 Ariya NISMO 配备 320kW 动力系统，可输出 600 Nmof 扭矩。这意味着 0-100 公里/小时加速只需 5 秒，让许多汽油动力 SUV...
作者： Li Na
比亚迪凭借焕然一新的2025款汉向电动轿车市场发起了挑战。通过一系列重大升级和战略性降价，汉已经做好了让小米和吉利等竞争对手保持警惕的准备。无论您是着迷于插电式混合动力车的效率，还是纯电动动力的刺激，Han 都能满足每个人的需求。 比亚迪对新款 Han 的定价相当激进，最便宜的 PHEV 版本起价为 165,800 元人民币（19,90...
作者： Li Na
终极电动汽车电池的竞争正在升温，而丰田刚刚向前迈出了重要一步。这家日本汽车巨头获得了政府的大力认可，为固态电池的生产开了绿灯——这项技术有望重新定义电动汽车的格局。这不仅仅是另一项渐进式改进；而是另一项渐进式改进。它有可能消除里程焦虑并改变我们所知的充电时间。 虽然预计要到 2030 年才会全面推出，但丰田计划最早在 2026 年试水。...
作者： Zhou Peng
作者： Xu Jing
沃尔沃已确认一款名为 EX60 的新型中型电动 SUV 将于 2026 年上市。这一激动人心的公告是沃尔沃雄心勃勃的计划的一部分，该计划将在未来几年推出五款新型电动汽车，尽管该公司放慢了其雄心勃勃的电气化计划。 EX60 将是首款基于沃尔沃下一代 SPA3 平台打造的车辆，该平台以技术为核心，使该公司能够更高效地开发和制造各种尺寸的电动...
作者： Li Na
Genesistoday 在釜山国际移动展上推出了 Electrified G80 的更新版本。 最显着的变化是范围的显着增加。得益于第四代 94.5 kWh 电池，根据韩国测试标准，G80 Electrified 的续航里程可达 475 公里。 Electrified G80 还改进了前后悬架衬套、电子控制悬架 (ECS) 和主动后...
作者： Li Na
领克公司以插电式混合动力01 SUV而闻名于中国以外，终于凭借其新款Z10轿车进军纯电动汽车市场。 Z10 的售价为 202,800 元人民币（约合 24,400 欧元）起，甚至还有更低的限时折扣，势必会引起轰动。在中国市场上，它的售价比其同类 Zeekr 001 低了 62,200 元人民币（7,500 欧元）。 Z10 与 Zeek...
作者： Li Na
越来越多的汽车制造商正在进军智能手机市场。今年9月，吉利旗下领克将与魅族合作推出领克Phone Pro。尽管这看起来只是销售另一种小工具，但它实际上表明汽车和智能手机技术的更深层次整合。您生活中最常用的两种设备之间的无缝集成的承诺解释了这一新趋势。 Lynk & Co Phone Pro 意味着该制造商将加入蔚来、Polestar 和小...
作者： Li Na
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克今年早些时候曾多次表示，该公司有望在 2024 年底前将 FSD 引入欧洲和中国市场。不过，似乎略有延迟，特斯拉官方 AI 团队账号在 X 上证实，该汽车制造商可能会在 2025 年第一季度推出 FSD。 当然，前提是一切按计划进行，并且特斯拉获得了两个市场的所有监管许可。埃隆·马斯克 (Elon Musk)...
作者： Li Na
沃尔沃凭借其最新产品 ES90 向前迈进。 Tbe 公司分享了一段简短的视频，展示了其即将推出的全电动轿车旗舰产品。 ES90 进行了短暂展示，预计将于 2025 年 3 月在其家乡斯德哥尔摩首次亮相。作为一辆沃尔沃，ES90 承诺提供奢华与可持续发展相结合的驾驶体验。 沃尔沃首款电动轿车 ES90 将与 EX90 SUV 有很多共同...
作者： Li Na
名爵准备最早于2025年第二季度推出搭载固态电池的电动汽车。该消息得到名爵母公司上汽集团相关人士的证实，这使得名爵在将固态电池技术推向大众市场的竞争中领先于包括大众在内的所有主流竞争对手。 固态电池长期以来被认为是电动汽车技术的圣杯，与当前的锂离子电池相比，固态电池具有多种优势。它们承诺更高的能量密度，有可能显着延长行驶里程。由于不含易...
作者： Zhou Peng
大众汽车最后一次关闭工厂是在 1988 年。然而，该公司的老板奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 正在考虑关闭在德国的工厂，此举将面临工会的大量反对，这是可以理解的。 大众汽车面临着来自中国的大量电动汽车竞争，而电动汽车需求放缓也无济于事。考虑到这些挑战，布鲁姆可能会做他的许多前任不敢做的事情——将关闭工厂摆在桌面上。 即使...
作者： Li Na
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