Hyundai Ioniq 5 84kWh RWD

Hyundai Ioniq 5 84kWh RWD
Beställningsbar • Lanserad i 2024, juli
4655 x 1890 x 1605 mm • EU: 2070 kg tjänstevikt
RWD • 168 kW (228 hk)
EU: 520 l • 1580 l máx....
POTENCIA Y TRACCIÓN
168 kW
Tracción Trasera (RWD)
ACELERACIÓN 0-100
7.5 s
0-100 km/h
BATERÍA
84 kWh
Capacidad nominal
AUTONOMÍA
515 km
Autonomía WLTP
Ficha técnica
100%

Lansering

Lanserad 2024, 4 mars
Status Finns att beställa. Släppt 2024, juli
Grundpris 51 700 € 43 400 £

Prestanda och Motor

Effekt RWD 168 kW (228 hk)
Vridmoment 350 Nm (258 lb-ft)
Acceleration 7,5 sek 0-100 km/h
Max hastighet 185 km/h (115 mph)
Växellåda 1 velocidad (Directa)

Batteri och Laddning

Batterikapacitet 78,4 kWh användbar, 84 kWh totalt
Batteriteknik Vätskekyld Li-Po (typ 800V)
Räckvidd 515 km WLTP (499 km EPA)
Energiförbrukning 17,2 kWh/100 km WLTP
Energiåtervinning 4 nivåer, med rattpaddlar
Värmepump
AC-laddning Typ 2 11 kW
DC-snabbladdning CCS 235 kW, 10-80 % på 18 min
Fordon att lasta (V2L) 230V eluttag (3,6 KW max)

Design och Mått

Karossform 5-dörrars crossover, 5 säten
Platform E-GMP
Mått 4655 x 1890 x 1605 mm (183,3 x 74,4 x 63,2 tum)
Dra coef. 0,288 Cd
Hjulbas 3 000 mm (118,1 tum)
Markfrigång 160 mm (6,3 tum)
Vikt EU: 2070 kg olastad, 2590 kg brutto
Fjädring Fram MacPherson fjäderben, bak multilänk
Fälgar och Däck 19 kr, 20 kr
Bagageutrymme EU: 520 l, 1580 l max
Frunk 57 l
Dragvikt EU: 750 kg obromsad, 1600 kg bromsad
Termisk förkonditionering av batteri Smarta frekvensdämpare Digital Centerspegel Digitala sidospeglar

Skärmar och Display

Mittdisplay 12,3" pekskärm
Förardisplay 12,3"
Head-up-display Ja, projektortyp

Komfort och Utrustning

Säten Uppvärmda och ventilerade framsäten, uppvärmda baksäten
Tak Panoramaglastak, soltak
Parkeringshjälpmedel Sensorer fram och bak, 360-kamera, front- och backkamera, Remote Smart Parking Assist 2
Uppkoppling Trådlös Android Auto och Apple CarPlay

Säkerhet och Förarstöd

Krockkuddar 8 krockkuddar: sida, fram och bak, inklusive huvudkrockkuddesystem
Körhjälpmedel Fram- och hörnradar, kameror. Framåt/sido/bakåt parkeringshjälp för kollisionsundvikande, Autonom nödbromsning med fotgängare och cyklistigenkänning, döda vinkeln Kollision-undvikande Assist, bakre Cross-Traffic Kollision-undvikande Assist, Lane Keeping Assist 2, Safe Exit Assist, Intelligent War Assist, High Beam Speed Assist, High Beam Driver Praktisk upptäckt
Självkörande
Krocktester

Visa mer

Google News
Sammanfattning
Gilla 0
Följ 0
Lyssna
Tråd 0
Min Profil
Dela

Artikelsammanfattning

Genererad av AI

Genererar sammanfattning...

Kommentarstråd

0 kommentarer

Logga in med Google för att kommentera

Gratis och snabbt

Laddar kommentarer...

Logga in

Ett konto krävs för denna funktion

Fortsätt med Google