Zeekr X avtäcktes för inte så länge sedan, men fram tills nu har vi bara sett den läckra exteriören. Zeekr är Geelys exklusiva varumärke och även om alla dess modeller hittills har varit avsedda för den kinesiska marknaden, är Zeekr X den första elbilen designad för europeiska kunder.
Idag presenterade företaget äntligen interiören av Zeekr X och förutom att den är ganska elegant och förvånansvärt rymlig, finns det ett objekt på menyn som är branschens första. Zeekr X kommer med en stor infotainmentskärm i mitten och skärmen har ett trick i ärmen – den glider från sitt mittläge till passagerarsidan och bakåt.
Det är ett snyggt och fascinerande trick som kommer att underhålla både barn och vuxna i timmar. Resten av inredningen är enkel och ren men inte på ett Tesla-sätt – materialen är fina, färgerna varma och helhetsintrycket är en väldigt lugn upplevelse.
Zeekr X kan se liten ut på bilderna men med en längd på 4,4 meter är den bara 5 cm kortare än den nyss annonserade Ford Explorer. Till skillnad från Ford kommer Zeekr X att ha en ordentlig kraft, den tvåmotoriga versionen kommer med 428 HP-drivlinan som vi redan känner från Smart # Brabus - låt oss hoppas att Zeekr inte kommer att följa Brabus och misslyckas med älgtestet.
Om 428 hk är för mycket kommer det att finnas en enmotorsversion med 272 hk drivande bakhjul. NMC-batteriet på 66 kWh utlovas leverera mellan 500 och 560 km räckvidd beroende på version och utrustning. Den siffran kommer sannolikt att sjunka när Zeekr X får sitt WLTP-betyg.
Det finns gott om intressanta detaljer om Zeekr X. Det finns ramlösa fönster, det finns gyllene klädhängare på B-stolpar och fönsteromkopplarna är helt klart flyginfluerade. Bilen på officiella bilder har bara 4 säten vilket bekräftar MIIT-läckaget om två versioner - 5 och 4 säten.
Den officiella debuten är planerad till den 12 april då företaget kommer att meddela mer detaljer - vad finns det kvar att se? Låt oss hoppas att prisinformationen kommer snart också. Trots sitt ganska lilla batteri på 66 kWh kommer Zeekr X att vara rolig att köra och erbjuda en hel del innerutrymme men dess framtid kommer att bero på priset.
