Lucid Air Dream Edition lanseringsversion är inte längre tillgänglig. Nåväl, det var snabbt. Var dock inte rädd – den första produktionsserien är här för att släcka din törst efter Lucid Air. Den superlyxiga sedanen finns nu i Grand Touring- och Grand Touring Performance-versioner.
Vi börjar med Air Grand Touring - den kommer med en effekt på 819 hk, vilket är tillräckligt bra för att få den från noll till 60 mph på 3 sekunder. Enligt EPA kan den fortsätta att cruisa i 835 km så länge du håller dig till vanliga 19" fälgar. Om du går för valfria 21" fälgar kommer det att kosta dig - och inte bara en massa pengar - räckvidden kommer att sjunka till 469 miles (754 km).
Lucid Air Grand Touring Performance ökar effekten till 1050 hk och minskar accelerationstiden till 2,6 sekunder. Dess EPA-räckvidd uppskattas till 446 miles (717 km) - det är en anständig bit mer än Tesla S Long Range med sina beräknade 405 miles. Handskarna är av. Båda versionerna drivs av två dubbla motorer, i huvudsak fyra motorer, men Lucid placerar två motorer i ett hus och gör dem riktigt kompakta. Varje dubbelmotor driver en axel. Toppfarten är densamma för båda modellerna vid 168 mph.
När det kommer till utrustning snålar inte Lucid – Air Grand Touring och Grand Touring Performance kommer med glascockpit och integrerad 34” 5K-skärm, DreamDrive Pro avancerad förarassistans, Surreal Sound Pro-system. Det finns även helglastak, Napa-läderinteriör med trä och Alcantara-inlägg.
Eftersom Lucids batteripaket fungerar på 924V, är fordonen utrustade med ett 900V DC snabbladdningssystem som kan leverera ungefär 300 miles av ytterligare räckvidd på bara 21 minuter, förutsatt att en 350kW DC laddare finns tillgänglig.
Den njutningsnivån är inte billig – Air Grand Touring börjar på $139 000, och den högre prestandaversionen pressar priset till $179,000. Grand Touring levereras redan, medan Performance-modellen är planerad till lansering i juni.
