På papper, det globala EV-tåget hamnar på spåren med ett respektabelt klipp. Omkring 1,85 miljoner plug-in-bilar rullade bort från återförsäljare över hela världen bara i...
Av Lars Nilsson
Jag älskar Monterey Car Week - det har alltid varit en teater för överflöd. En soldränkt kustfristad där samlare pratar om skräddarsydda lädersömmar över kylda glas champ...
Av Lars Nilsson
Varje gång en tillverkare lovar en billig elbil slutar vi vanligtvis med ihåliga plastdörrar, anemiska drivlinor och infotainmentskärmar som är mindre än en retro handhål...
Av Oskar Ekström
För inte så länge sedan kunde man ärligt talat klassa de prisvärda elbilarna som straffkolonitransporter – apparater designade av bönräknare som tyckte att kul var ett on...
Av Lars Nilsson
Jag brukade ha en svag punkt för Jaguar. Speciellt XF var en riktig West End-teater - du tryckte på startknappen, och efter en kort paus steg växelväljaren ut ur mittkons...
Av Lars Nilsson
Xiaomis senaste redovisningsproblem känns som att företaget försöker sprinta upp rulltrappan som går ner - låt mig förklara. Efter att ha stormat ut ur porten med SU7 och...
Av Lars Nilsson
Den outtalade regeln bland tyska biltillverkare brukade vara enkel: underlöfte på papper, överlever i verkligheten. På bensintiden innebar det att en dubbelturbo V8 med 5...
Av Oskar Ekström
Kinesiska elbilstillverkare har inte bara förbättrats steg för steg under de senaste åren – de har välvt in i en helt ny generation. Volkswagen är bland de första att läg...
Av Mikael Jonsson
Detroit har tillverkat bilar tillräckligt länge för att lära sig att ingenting testar en biltillverkares beslutsamhet ungefär som ett plötsligt skifte i konsumenttrender....
Av Maja Hedlund
Om du undrade över Teslas mycket hajpade, ständigt försenade Roadster, har företagets chefsdesigner, Franz von Holzhausen, två ord för dig: "mycket snart". Tja, tekniskt ...
Av Lars Nilsson
Mercedes avslöjade sin 4-dörrars AMG GT coupeback i maj, vilket är biltillverkarens mest kraftfulla fordon hittills, med 1 169 hk i GT 63-versionen. Under tillkännagivand...
Av Lars Nilsson
Japans kei-bilsegment har länge varit en ogenomtränglig fordonsfästning. Suzuki, Daihatsu, Honda och Nissan har bevakat detta hyperreglerade, udda mikrouniversum som en h...
Av Lars Nilsson
Snabb åtkomst, helskärm och distraktionsfri läsning.