O preço do Xiaomi SU7 EUR é convertido e é relevante apenas para o mercado chinêsNão deve ser confundido com o Xiaomi SU7 Ultra
Lançamento
| Anunciado | 2023, 28 de dezembro |
| Estado | Disponível para encomenda. Lançado em 2024, março |
| Preço base | 28.500€ |
Desempenho e Motor
| Potência | RWD 220 kW (299 cv) |
| Torque | 400 Nm (295 lb-pés) |
| Aceleração | 5,3 segundos 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 210 km/h (130 mph) |
| Transmissão | 1 marcha (Direta) |
Bateria e Carregamento
| Capacidade da bateria | 73,6 kWh totais |
| Tecnologia da bateria | Bateria LFP de íon-lítio (tipo 400V) |
| Autonomia | 700 km CLTC |
| Consumo de energia | |
| Recuperação de energia | Sim |
| Bomba de calor | Sim |
| Carregamento AC | Tipo 2 |
| Carregamento DC rápido | CCS, 10-80% em 25 min |
| V2L 3,5 kW V2V 6,6 kW |
Design e Dimensões
| Tipo de carroceria | Sedã 4 portas, 5 lugares |
| Platform | Modena |
| Dimensões | 4997 x 1963 x 1455 mm (196,7 x 77,3 x 57,3 pol.) |
| Arraste coef. | 0,195 Cd |
| Distância entre eixos | 3.000 mm (118,1 pol.) |
| Distância do solo | |
| Peso | UE: 1.980 kg sem carga |
| Suspensão | Suspensão pneumática adaptativa, dianteira com duplo braço triangular, traseira independente de 5 links, amortecedor de amortecimento variável |
| Rodas e Pneus | R19, R20 |
| Porta-malas traseiro | UE: 517 litros |
| Porta-malas dianteiro (Frunk) | 105 litros |
| Capacidade de reboque | Sim |
Telas e Multimídia
| Tela central | Tela sensível ao toque de 16,1" |
| Painel do motorista | 7,1" |
| Head-up Display (HUD) | Sim |
Conforto e Equipamento
| Bancos | Bancos dianteiros aquecidos e ventilados |
| Teto | Teto solar panorâmico de vidro |
| Auxiliares de estacionamento | Sensores dianteiros e traseiros, câmera 360, câmera de ré, sistema automático de assistência ao estacionamento |
| Conectividade |
Segurança e Assistências
| Airbags | Sistema de airbag dianteiro, lateral, traseiro e de cabeça |
| Ajudas à condução | 1 LiDAR, radares de até 3 mmWave, câmeras (2x 8MP frontal, 4x 3MP lateral, 4x 3MP panorâmica, 1x 3MP traseira), 12 sensores. Prevenção de colisão dianteira/traseira/lateral, centralização de faixa, assistência de mudança de faixa, aviso de saída de faixa, travagem de emergência com monitorização de peões e ciclistas, assistência de máximos, alerta de ângulo morto, aviso de porta aberta, lembrete de semáforo |
| Auto-condução | Sistema de direção autônoma |
| Testes de colisão | |
| Corpo em liga de aço-alumínio (51000 Nm/grau de rigidez torcional) |
