Celui qui a dit « moins c’est plus » avait peut-être à l’esprit la récente stratégie de Tesla. Le buzz autour du Model SandModel X a toujours porté sur leurs performances et leur autonomie respectable et, bien sûr, sur la façon dont ils rendent le monde un peu plus vert. Mais que se passe-t-il si vous n’avez pas besoin de tous ces kilomètres supplémentaires ? Tesla a maintenant quelque chose pour vous : une version avec un peu moins de jus mais un peu plus de vert (d'argent, bien sûr) laissé dans votre poche.
Au cours de son existence, Tesla a déployé une variété colorée d’itérations Model S et Model X. Ils sont passés de batteries de 40 kWh à 100 kWh et souvent, le tour de magie consistait simplement en une magie logicielle pour limiter la capacité disponible. "Plus de choix !" » a déclaré Tesla, alors que les consommateurs regardaient un buffet de possibilités de batteries.
Depuis le rafraîchissement de 2021, Tesla semblait avoir placé tous ses atouts sur les versions « Long Range » et « Plaid » des Model S et Model X. La notion de choix semblait être une époque révolue. Mais ce qui pourrait faire plaisir à plus d'un, la version "Standard Range" fait un retour surprenant - pour l'instant uniquement aux États-Unis.
Pour ceux qui ne parlent pas Tesla, cela se traduit par une Model S moins chère avec un prix de départ de 67 000 €, soit 9 000 € de moins que son itération précédente. Le piège ? Il vous offre 137 km sans course, offrant une autonomie de 515 km au lieu de 652 km. Même son de cloche avec le Model X : 9 000 € de moins que son frère de haut vol, mais vous vous retrouverez 127 km plus court que la destination.
Maintenant, voici le vrai mystère. Vous vous souvenez de ces astuces logicielles pour lesquelles Tesla est connue ? Eh bien, on ne sait pas s'ils baissent simplement le « cadran de portée » de leurs batteries existantes ou s'ils fabriquent un tout nouvel ensemble de batteries. Le suspense ! C'est comme attendre de découvrir qui est le tueur dans un roman policier.
Il y a de l'espoir que le mois à venir renversera le morceau alors que Tesla commencera ses livraisons aux États-Unis. Et s'il s'agit du point de vue logiciel, un fait amusant : Tesla a dans le passé joué à la fée marraine et a débloqué comme par magie la pleine capacité moyennant des frais. Tesla est-il simplement revenu à ses vieilles astuces ? Vous essayez d’attirer les gens avec un prix inférieur, puis de les attirer avec une incitation juteuse ? Nous n’aurons pas à attendre trop longtemps pour le savoir.
