W świecie, w którym start-upy zajmujące się pojazdami elektrycznymi pojawiają się jak chwasty, VinFast, wietnamski producent samochodów, przełamuje schematy, nie tylko rozmawiając, ale także idąc spacerkiem. Niedawno zorganizowali ceremonię wmurowania kamienia węgielnego pod nowy zakład produkcyjny w Północnej Karolinie.
Podczas gdy dobrzy ludzie byli zajęci kopaniem żyznej gleby w Północnej Karolinie, VinFast sprawił kolejną niespodziankę. Zatwierdzenie przez Komisję Papierów Wartościowych i Giełd (SEC) zgłoszenia F-4 – integralna część ich wielkiego planu połączenia z Black Spade Acquisition Company, spółką SPAC znaną ze swojego talentu strategicznego.
Oczekiwany wynik? Odważny skok na rynek publiczny z pierwszą ofertą publiczną (IPO) zaplanowaną na sierpień. Zanim jednak przejdziemy dalej, przyjrzyjmy się temu ekscytującemu rozwojowi nieco głębiej.
Madame Thuy Le, globalna dyrektor generalna VinFast, z subtelnym skinieniem głowy z satysfakcją, skomentowała: „Dzisiejszy dzień to coś więcej niż tylko krok w kierunku rozszerzenia naszej obecności w USA – to skok. Ta podróż prowadzi nas nie tylko o krok od wejścia na giełdę w USA, ale także do narodzin naszej fabryki pojazdów elektrycznych w Północnej Karolinie”.
Prezes i współzarządca Black Spade, Dennis Tam, podzielił ten entuzjazm, stwierdzając: „To zatwierdzenie przez SEC to nie lada wyczyn; przygotowuje grunt pod naszą współpracę z VinFast. Nasze partnerstwo umieści nas na mapie długoterminowego sukcesu”.
Warto zauważyć, że pomimo ogromnej wartości przedsiębiorstwa wynoszącej 23 miliardy euro i wartości kapitału własnego wynoszącej 20 miliardów euro, VinFast pozostaje świeżą twarzą na arenie pojazdów elektrycznych. Wielu krytyków twierdzi, że ich pojazdom brakuje dopracowania charakterystycznego dla samochodów seryjnych, ale pamiętajcie, że nie od razu Rzym zbudowano. Już teraz wydaje się, że VinFast przewodzi grupie start-upów zajmujących się pojazdami elektrycznymi dzięki swojej agresywnej strategii produkcyjnej.
Planuje się, że fuzja VinFast i Black Spade zakończy się do sierpnia, pod warunkiem uzyskania zgody akcjonariuszy i pokonania innych trudności, przez które muszą przejść. Warto zauważyć, że VinFast początkowo złożył wniosek o pierwszą ofertę publiczną w grudniu ubiegłego roku, ale w maju zdecydował się na fuzję z Black Spade. I chociaż niektórzy mogą sceptycznie patrzeć na tę strategię SPAC, VinFast jest w dobrym towarzystwie, a w jego ślady poszli także wielcy gracze, tacy jak Faraday Future, Nikola Corp i Lucid.
Jak mówi stare powiedzenie: „Dowodem na to, że budyń jest jedzenie”, a w przypadku VinFast już zaczęto podawać. Wysłali do Stanów Zjednoczonych około 3000 pojazdów elektrycznych i rozpoczęli dostawy w marcu. Nie był to jednak gwiazdorski start, na jaki liczył VinFast. W obliczu opóźnień i skarg firma zmuszona była wycofać się ze swoich planów szybszego wprowadzenia portfolio pojazdów elektrycznych w USA.
Spokojni analitycy ostrzegają, że wysoka wycena na poziomie 20 miliardów euro może być odrobinę zbyt optymistyczna, biorąc pod uwagę tempo spalania gotówki przez VinFast i wczesne etapy jej działalności w USA. Ale z drugiej strony, w świecie gier biznesowych o wysokie stawki, kto się odważy, wygrywa.
Tak więc, oczekując na nadzwyczajne zgromadzenie akcjonariuszy zaplanowane na 10 sierpnia, które ma na celu przypieczętowanie transakcji fuzji, pozostaje nam rozważyć: istnieje duża różnica między gwiazdą a spadającą gwiazdą. Który to VinFast? Tylko czas pokaże.
