Główną atrakcją Cybertrucka jest jego niemalowana, goła obudowa ze stali nierdzewnej. Tesla konsekwentnie promuje tę cechę, argumentując, że brak warstwy lakieru eliminuje ryzyko zarysowań, eliminując tym samym potrzebę stosowania tradycyjnych powłok ochronnych.
W chwili wprowadzenia na rynek producent zapewnił fabrycznie nakładaną folię w dwóch wykończeniach: satynowej czerni i satynowej bieli. Jednak od stycznia opcja ta została oznaczona jako niedostępna. Późniejsze usunięcie wyboru z konfiguratora online potwierdza, że folia nie wraca.
Zaprzestanie produkcji może wynikać z odmowy przez klientów zapłacenia dodatkowych 6000 dolarów za opakowanie lub z komplikacji w łańcuchu dostaw związanych z surowcami. Możliwe jest również, że pewną rolę odegrała niska rentowność, wynikająca z wolniejszej niż oczekiwano sprzedaży Cybertrucka, pomimo szybkiego oczyszczenia listy oczekujących przez Teslę. Aktualne dane wskazują, że jedynie około 2,5% osób, które zamówiły pojazd w przedsprzedaży, ostatecznie dokonało zakupu.
