Firma QCraft ogłosiła, że flota robotaksów zaczęła działać na ulicach Suzhou w prowincji Jiangsu w Chinach. System start-upu autonomicznej jazdy został opracowany samodzielnie przez firmę i zasilany jest przez dwa chipy Nvidia DRIVE Orin na każdy samochód.
Firma została założona w 2019 roku przez byłych pracowników Wymo, Tesli i Ubera. QCraft ma wsparcie finansowe od ByteDance, chińskiego giganta technologicznego stojącego za TikTokiem i Douyinem. Inwestowane są także Genesis Capital i YF Capital.
Od początku QCraft proponował wielu producentom samochodów rozwój technologii jazdy autonomicznej pod jednym dachem i nazywał tę ideę Gigafabryką jazdy autonomicznej. Firma wypuściła na rynek serię pojazdów autonomicznych – robotyki, autobusy i autobusy wahadłowe, a wszystko to pod marką Dragon Boat.
Jak wynika z komunikatu prasowego, wysoce zaawansowany system może poruszać się po skomplikowanych warunkach drogowych w środowisku miejskim. Zawiera funkcje unikania pieszych i pojazdów, automatyczną zmianę pasa ruchu, automatyczne kierowanie i rozpoznawanie sygnalizacji świetlnej. Firma twierdzi, że system jest w stanie bezpiecznie poradzić sobie z ponad 10 000 złożonych sytuacji miejskich.
Nvidia DRIVE Orin to pierwsza generacja SoC od producenta chipów, a jego następcą został niedawno ogłoszony DRIVE Thor. Nowy autonomiczny system trafi do pojazdów w 2025 roku. Orin SoC to obecnie najpotężniejszy system Nvidii z 254 TOPS na procesor.
Dwuukładowe rozwiązanie QCraft z 508 TOPS wystarczy do przetwarzania ogromnej liczby stale napływających danych i jednoczesnego uruchamiania wielu sieci neuronowych. Dla porównania, Xbox Series X zarządza 97 TOPS (dla 4-bitowych operacji na liczbach całkowitych), a pojedynczy SoC FSD Tesli osiąga nieco ponad 73 TOPS.
Firma QCraft podpisała umowę partnerską z platformą transportu pasażerskiego T3 Mobility, a jej pojazdy są dostępne w Suzhou za pośrednictwem aplikacji T3. W komunikacie prasowym nie wspomniano o liczbie dostępnych robotaxis.
Seria układów SoC Nvidia DRIVE staje się siłą, z którą należy się liczyć, a jej najnowsza wersja – Thor – zapewnia wydajność 2000 TFLOPS, jednoczy wszystkie inteligentne funkcje w jedną architekturę. Oznacza to, że cała zautomatyzowana i wspomagana jazda, parkowanie, monitorowanie kierowcy i pasażerów, system informacyjno-rozrywkowy i zestaw wskaźników, a nawet system informacyjno-rozrywkowy z tyłu są obsługiwane przez jeden komputer.
Zeekr jako pierwszy producent samochodów potwierdził, że gama pojazdów na rok 2025 będzie wyposażona w nowy układ SoC DRIVE Thor.
