Toyota bZ4X AWD

Toyota bZ4X AWD
Wycofany z produkcji
4690 x 1860 x 1650 mm • EU: 2005 kg własna
AWD • 160 kW (218 KM)
EU: 452 l
FWD AWD AWD (USA)
MOC I NAPĘD
160 kW
Tracción Total (AWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
7.7 s
0-100 km/h
BATERIA
71.4 kWh
Capacidad nominal
ZASIĘG
461 km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Premiera

Zapowiedziany 2021, grudzień. Wydany 2022, luty
Status Descontinuado
Cena bazowa 60 300 EUR 48 350 GBP

Osiągi i Silnik

Moc AWD 160 kW (218 KM)
Moment obrotowy 336 Nm (248 funtów na stopę)
Przyspieszenie 7,7 s 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 160 kilometrów na godzinę (99 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 60,6 kWh użytkowej, łącznie 71,4 kWh
Technologia baterii Chłodzony cieczą akumulator litowo-jonowy 355 V
Zasięg 461 km WLTP
Zużycie energii 16,2 kWh/100 km WLTP
Rekuperacja
Pompa ciepła
Ładowanie AC Typ 2 6,6 kW, 100% w ciągu 10 godzin Typ 2 11 kW, 100% w ciągu 6 godzin 30 min
Szybkie ładowanie DC CCS 150 kW maks., 80% w 30 min

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia 5-drzwiowy SUV, 5 miejsc
Platform e-TNGA
Wymiary 4690 x 1860 x 1650 mm (184,6 x 73,2 x 65,0 cali)
Rozstaw osi 2850 mm (112,2 cala)
Prześwit 220 mm (8,7 cala)
Masa własna UE: 2005 kg bez ładunku, 2275 kg brutto
Zawieszenie Sprężyna śrubowa typu rozpórkowego (przód), Sprężyna śrubowa typu z podwójnymi wahaczami (tył)
Koła i Opony R18, R19, R20
Bagażnik UE: 452 l
Przedni bagażnik (Frunk) No
Uciąg na haku No

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny 12-calowy ekran dotykowy
Zegary cyfrowe 7"
Wyświetlacz HUD No

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane przednie siedzenia
Dach Panoramiczny szklany dach, dach solarny
Pomoce do parkowania Czujniki przód i tył, kamera cofania (z funkcją pilota)
Łączność Bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne Przednie poduszki powietrzne, boczne poduszki powietrzne (przednie i tylne)
Pomoce w prowadzeniu Asystent kierowcy, automatyczne hamowanie przedkolizyjne, zaawansowany tempomat adaptacyjny z asystentem zmiany pasa ruchu, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu, automatyczne hamowanie cofaniem
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe
Oficjalne źródła: Światowa zharmonizowana procedura badania pojazdów lekkich

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google