Ford Mustang Mach-E GT

Ford Mustang Mach-E GT
Dostępny na zamówienie • Wydany w 2023, maj
4743 x 1881 x 1613 mm • EU: 2281 kg własna
AWD • 358 kW (480 KM)
EU: 402 l • 1420 l maks.
GT Performance
MOC I NAPĘD
358 kW
Tracción Total (AWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
3.8 s
0-60 mph
BATERIA
91 kWh
Capacidad útil
ZASIĘG
435 km
Autonomía EPA
Specyfikacja techniczna
100%

Premiera

Zapowiedziany 2023, maj
Status Dostępne na zamówienie. Wydany w 2023 r., maj
Cena bazowa 60 000 dolarów

Osiągi i Silnik

Moc AWD 358 kW (480 KM)
Moment obrotowy 813 Nm (600 funtów na stopę)
Przyspieszenie 3,8 s 0–60 mil na godzinę
Maksymalna prędkość 200 kilometrów na godzinę (124 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 91 kWh użytkowe, łącznie 98 kWh
Technologia baterii Liquid-cooled Li-ion
Zasięg 435 km EPA
Zużycie energii 24,9 kWh/100 km EPA
Rekuperacja Tak, automatyczna regulacja poziomu
Pompa ciepła
Ładowanie AC Typ 2 11 kW
Szybkie ładowanie DC CCS 150 kW maks., 10-80% w 45 min

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia 5-drzwiowy SUV, 5 miejsc
Platform BEV2
Wymiary 4743 x 1881 x 1613 mm (186,7 x 74,1 x 63,5 cala)
Przeciągnij współczynnik. 0,3 CD
Rozstaw osi 2984 mm (117,5 cala)
Prześwit
Masa własna UE: 2281 kg bez ładunku, 2717 kg brutto
Zawieszenie Przednie kolumny MacPhersona, tylne wielowahaczowe
Koła i Opony R20
Bagażnik UE: 402 l, 1420 l maks
Przedni bagażnik (Frunk) 100 l
Uciąg na haku UE: 750 kg bez hamulca, 750 kg z hamulcem

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny Ekran dotykowy o przekątnej 15,5 cala
Zegary cyfrowe 10,2"
Wyświetlacz HUD No

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane przednie siedzenia
Dach Panoramiczny szklany dach, stały
Pomoce do parkowania Czujniki przód i tył, kamera 360°, kamera cofania
Łączność Bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne Boczne poduszki powietrzne przednie i tylne, w tym system poduszek chroniących głowę; poduszka powietrzna kolan kierowcy
Pomoce w prowadzeniu Radar przedni, 2 tylne radary narożne, 1 przednia, 2 boczne, 1 tylna kamera. Asystent utrzymania pasa ruchu, asystent pasa ruchu, asystent przedkolizyjny, ostrzeganie o martwym polu widzenia, ostrzeganie przed kierowcą, ostrzeganie o ruchu poprzecznym, rozpoznawanie znaków drogowych, asystent hamowania cofania, aktywny asystent jazdy, asystent skrzyżowań, asystent świateł drogowych
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe
Oficjalne źródła: Ford Motor Company

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google