Tesla nie spieszyła się z wprowadzeniem na rynek ładowarek V4 Supercharger, ale teraz sytuacja zaczyna nabierać tempa. Na Reddicie pojawiło się wiele raportów spostrzegawczych użytkowników, zamieszczających zdjęcia nowych miejsc budowy nowych stacji doładowania V4 w USA, Europie i Azji.
Poniższy obraz, dzięki uprzejmości ReddituserRealPokePOP, jest jak dotąd najbardziej odkrywczy. Wynika z niego, że ładowarka V4 posiada terminal płatniczy oraz przejściówkę CCS1, którą Tesla nazywa Magic Dock.
Obaj udostępniają doładowania V4 właścicielom innych firm niż Tesla. Adapter CCS1 (Combined Charge System) umożliwia ładowanie innych pojazdów elektrycznych z mocą do 250 kW w stacjach doładowania Tesli, natomiast czytnik kart kredytowych umożliwia użytkownikom nieposiadającym konta Tesli płacenie w stacjach doładowania Tesli.
Ładowarki Tesla V4 Supercharger będą obsługiwać ładowanie z mocą 350 kW, co oznacza, że pojazdy elektryczne o architekturze 800 V (takie jak Kia EV6) będą mogły korzystać ze standardu szybszego ładowania, nawet jeśli żadna aktualna Tesla go nie obsługuje.
Sieć stacji doładowania Tesli jest wiodącą siecią w Ameryce Północnej, co skłoniło kilku producentów samochodów — w tym Forda, GM, Riviana, Kia i Nissana — do zaangażowania się odtąd w korzystanie ze złącza NACS (North American Charger Standard) Tesli.
