De lancering van de Li L8, gepland voor november dit jaar, nadert en met de testauto's op straat krijgen we steeds meer spionageopnamen die de details van de auto onthullen. De nieuwste batch toont naar verluidt het interieur van de aankomende Li L8.
Geen verrassingen daar - sterker nog, het interieur lijkt zo veel op dat van de grotere Li L9 dat het moeilijk is om de twee uit elkaar te houden. Te beginnen met het identieke stuur met eigen klein display, twee grote schermen naast elkaar, identieke ventilatieopeningen onder die schermen en middenconsole.
Op de volgende foto zien we een glimp van de deur en opnieuw - deze lijkt dezelfde als die op de L9. Ook de deurklink, de speaker aan de voorzijde en de raamschakelaars zijn onveranderd.
Op de laatste foto zijn de twee achterste stoelen te zien, wat erop wijst dat de bespioneerde auto een indeling met zes zitplaatsen heeft. Er zit een console tussen de voorstoelen met speciale bedieningselementen voor de airconditioning en de koelkast voor de achterpassagiers, en wederom lijkt deze identiek te zijn aan die van de L9.
Die laatste foto onthulde eigenlijk een behoorlijk groot verschil tussen de twee auto's. Omdat de L8 korter zal zijn dan de L9 kunnen we duidelijk het verschil in beenruimte zien. Er is nog steeds veel ruimte achterin de L8, maar deze is beduidend minder dan in de L9 en de achterbank is niet plat neer te klappen of biedt de uitschuifbare voetensteun.
Li L8 gaat officieel het eerste aanbod van Li Auto vervangen: de Li ONE, een EV met een range extender op benzine. Li Auto stopt in oktober met de productie van de Li ONE ter voorbereiding op de lancering van de L8.
De L8 is ongeveer even groot als de uitgaande Li ONE, maar heeft een veel grotere wielbasis, dankzij het feit dat hij voorin geen ruimte nodig heeft voor de verbrandingsmotor. De L8 zal verkrijgbaar zijn in een configuratie met vijf en zes zitplaatsen en in Pro- en Max-uitvoeringen, net als zijn grotere broer of zus.
Li Auto verzekerde bestaande eigenaren van de Li ONE dat ondanks het feit dat het model niet meer leverbaar is, de ondersteuning en het onderhoud niet zullen worden beïnvloed en nog jaren zullen voortduren.
