발사
| 발표됨 | 2021년 5월 |
| 상태 | 주문 가능합니다. 2022년 4월 출시 |
| 기본 가격 | $ 80,000 |
성능
| 힘 | AWD 420kW(563마력) |
| 토크 | 1051Nm(775lb-ft) |
| 가속 | 4초 0-60mph |
| 최대 속도 | 180km/h(112mph) |
| 전송 | 단일 속도 |
배터리
| 용량 | 131kWh 사용 가능, 총 145kWh |
| 기술 | 액체 냉각식 리튬 이온 |
| 범위 | 515km EPA |
| 소비 | 29.8kWh/100km EPA |
| 회복 | 예 |
| 히트펌프 | 예 |
| AC 충전 | 80A Ford 충전 스테이션 Pro 15-100% 8시간 48A 연결형 충전 스테이션 15-100% 13시간 32A/240W 모바일 충전기 15-100% 18시간 |
| DC 충전 | DCFC 50kW, 122분 안에 15-80% DCFC 150kW, 41분 안에 15-80% |
| V2L(Vehicle to Load) Pro Power Onboard: 11개의 콘센트를 통해 최대 9.6kW의 최대 전력 제공 |
본체
| 유형 | 4도어 픽업트럭, 5인승 |
| 플랫폼 | |
| 치수 | 5885 x 2029 x 1960mm(231.7 x 79.9 x 77.2인치) |
| 휠베이스 | 3,693mm(145.4인치) |
| 클리어런스 | 226mm(8.9인치) |
| 무게 | EU: 비적재 시 3062kg |
| 서스펜션 | 코일 오버 쇼크가 포함된 전면 독립형 이중 휘시본, 스태빌라이저 바, 후면 독립형 세미 트레일링 암, 코일 스프링, 스태빌라이저 바 |
| 바퀴 | R18, R20, R22 |
| 트렁크 | 미국: 1495리터 |
| 프렁크 | 400리터 |
| 견인 | 미국: 비제동시 4536kg |
디스플레이
| 센터 | 15.5인치 터치스크린 |
| 운전사 | 12" |
| 헤드업 | 아니요 |
편안함
| 좌석 | 열선내장 앞좌석 |
| 지붕 | 지정되지 않음 |
| 주차 보조 장치 | 전방 및 후방 센서, 360 카메라, 후방 카메라 |
| 연결성 | 안드로이드 오토와 애플 카플레이 |
안전
| 에어백 | 사이드 에어백, 앞/뒤, 헤드 에어백 시스템 |
| 운전 보조 장치 | 전방 레이더, 후방 코너 레이더 2개, 전방 1개, 측면 2개, 후방 카메라 1개. 자동 비상 제동 및 보행자 감지 기능이 포함된 충돌 방지 보조, 전방 충돌 경고, 사각지대 경고, 교차 교통 경고, 차선 유지 보조, 차선 센터링, 속도 표지판 인식, 운전자 경고, 하이빔 보조, 후진 브레이크 보조, 충돌 후 제동, 교차로 보조, 프로 트레일러 백업 보조, 프로 트레일러 히치 보조, 트레일러 후진 안내, 트레일러 브레이크 컨트롤러 |
| 자율주행 | |
| 충돌 테스트 |
