टेस्ला अपने विवादास्पद फुल सेल्फ-ड्राइविंग (एफएसडी) सिस्टम में "अभूतपूर्व सॉफ़्टवेयर अपडेट" का बीजारोपण कर रहा है। यह अपडेट काफी प्रत्याशा के बाद आया है, जो स्वायत्त ड्राइविंग की खोज में महत्वपूर्ण सुधार का वादा करता है। जैसा कि आदर्श है, सीईओ एलोन मस्क अपडेट की क्षमता के बारे में शर्मिंदा नहीं हैं, साहसपूर्वक इसे "मन-उड़ाने वाला" कहते हैं।
इस बार मुख्य अंतर? टेस्ला पारंपरिक कोडिंग प्लेबुक को बाहर फेंक रहा है। इसके बजाय, यह कहता है कि इसने एक परिष्कृत 'न्यूरल नेट' प्रणाली के आसपास अद्यतन का निर्माण किया - इसे मानव मस्तिष्क के अनुरूप एक विशाल, स्व-शिक्षण कृत्रिम बुद्धिमत्ता के रूप में सोचें। इस बदलाव का उद्देश्य चालक रहित वाहनों की पवित्र कब्र की दिशा में प्रगति में तेजी लाना है।
यह प्रमुख अपडेट, जिसे आधिकारिक तौर पर एफएसडी बीटा v12.3 के रूप में जाना जाता है, अब संयुक्त राज्य भर में टेस्ला मालिकों के लिए पहुंच रहा है।
एफएसडी बीटा को परिप्रेक्ष्य में रखना महत्वपूर्ण है। आकर्षक नाम के बावजूद, टेस्ला इस बात पर जोर देता है कि प्रौद्योगिकी लेवल 2 ड्राइवर-सहायता प्रणाली बनी हुई है; यह एक चौकस ड्राइवर का विकल्प नहीं है। ड्राइवरों को अपना हाथ गाड़ी पर रखना होगा और किसी भी समय हस्तक्षेप करने के लिए तैयार रहना होगा - सुरक्षा सर्वोपरि है और अगर चीजें बिगड़ती हैं तो उन्हें जिम्मेदार ठहराया जाएगा।
हालाँकि, जो वास्तव में उल्लेखनीय है, वह है प्रगति। एफएसडी बीटा आत्मविश्वास से यू-टर्न लेने, लेन को सुचारू रूप से बदलने और यहां तक कि बेहद कठिन असुरक्षित बाएं मोड़ को संभालने जैसी प्रभावशाली क्षमताएं हासिल करना जारी रखता है। इस हालिया तीव्र विकास से पता चलता है कि तंत्रिका नेटवर्क तेजी से अनुकूलन कर रहा है, जिससे सिस्टम समग्र रूप से अधिक सक्षम हो गया है।
इस अपडेट का रोलआउट सावधानी से किया गया था। एक सहज ग्राहक अनुभव सुनिश्चित करने के लिए टेस्ला कर्मचारियों द्वारा v12 के शुरुआती संस्करणों को अपनी गति से लागू किया गया था। ऐसा प्रतीत होता है कि इस कठोर परीक्षण का लाभ मिला, उपयोगकर्ताओं ने सिस्टम की बेहतर हैंडलिंग और कम झिझक पर टिप्पणी की।
हालाँकि पूर्ण स्वायत्तता एक तरह से दूर हो सकती है, लेकिन टेस्ला की नवाचार की निरंतर खोज निर्विवाद है। एफएसडी बीटा का प्रत्येक पुनरावृत्ति कंपनी को भविष्य के करीब एक छोटा कदम लाता है जहां स्टीयरिंग व्हील वैकल्पिक है। हालाँकि, प्रौद्योगिकी में यह प्रगति सेल्फ-ड्राइविंग कारों के साथ आने वाले संभावित जोखिमों और जिम्मेदारियों के बारे में चल रही बहस को भी उजागर करती है। और फिर, एलोन मस्क का अविश्वसनीय प्रचार अभियान है, जो - यकीनन - खराब माहौल पैदा करता है और इंजीनियरों और जनता दोनों को वास्तविक उपलब्धियों से विचलित करता है।
