इसे टेस्ला मॉडल एक्स रेवेन के नाम से भी जाना जाता है
प्रक्षेपण
| की घोषणा की | 2019. 2019 को जारी किया गया |
| स्थिति | बंद कर दिया गया |
| आधार मूल्य |
प्रदर्शन
| शक्ति | एडब्ल्यूडी 386 किलोवाट (525 एचपी) |
| टोक़ | 660 एनएम (487 पौंड-फीट) |
| त्वरण | 4.6 सेकंड 0-100 किमी/घंटा (4.4 सेकंड 0-60 मील प्रति घंटे) |
| अधिकतम गति | 250 किमी/घंटा (155 मील प्रति घंटे) |
| संचरण | एकल-गति |
बैटरी
| क्षमता | कुल 100 kWh |
| टेक | तरल-ठंडा ली-आयन 350V |
| रेंज | 523 किमी ईपीए, 580 किमी एनईडीसी |
| उपभोग | 21.7 kWh/100 किमी EPA, 16.8 kWh/100 किमी NEDC |
| स्वास्थ्य लाभ | 2 स्तर, ड्राइविंग मोड के माध्यम से, पैडल ब्रेक लगाने पर कोई पुनर्जनन नहीं |
| ऊष्मा पम्प | हाँ |
| एसी चार्जिंग | टाइप 2 11 किलोवाट, 10 घंटे 15 मिनट में 0-100%, टाइप 2 22 किलोवाट, 7 घंटे में 0-100% |
| डीसी चार्जिंग | सुपरचार्जर V2 150 किलोवाट अधिकतम, 42 मिनट में 10-80% सीसीएस 142 किलोवाट अधिकतम |
शरीर
| प्रकार | 5 दरवाजे वाली एसयूवी, 5/6/7 सीटें |
| मंच | |
| आयाम | 5052 x 2017 x 1684 मिमी (198.9 x 79.4 x 66.3 इंच) |
| कोफ़ खींचें. | 0.24 सीडी |
| व्हीलबेस | 2965 मिमी (116.7 इंच) |
| निकासी | 183 - 223 मिमी (7.2 - 8.8 इंच) |
| वज़न | ईयू: 2459 किग्रा अनलेडेड, 3079 किग्रा सकल |
| निलंबन | स्मार्ट एयर सस्पेंशन |
| पहिए | आर20, आर22 |
| ट्रंक | |
| फ्रंक | 187 ली |
| खींचना | ईयू: 2250 किग्रा ब्रेक |
प्रदर्शित करता है
| केंद्र | 17" टचस्क्रीन |
| ड्राइवर का | हाँ |
| सिर ऊपर करना | नहीं |
आराम
| सीटें | गर्म आगे की सीटें, गर्म पीछे की सीटें, गर्म तीसरी पंक्ति की सीटें |
| छत | पूरी तरह कांच की छत |
| पार्किंग सहायता | 6 फ्रंट और रियर सेंसर, रिवर्सिंग कैमरा, पार्किंग असिस्ट |
| कनेक्टिविटी |
सुरक्षा
| एयरबैग | 12 एयरबैग: फ्रंट, साइड, रियर, हेड एयरबैग सिस्टम, फ्रंट सीट घुटने एयरबैग |
| ड्राइविंग सहायता | 3 फ्रंट, 2 साइड और 3 रियर कैमरे, 6 फ्रंट और 6 रियर सेंसर (250 मीटर ऑब्जेक्ट डिटेक्शन तक)। स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, डायनेमिक ब्रेक लाइट, लेन सहायता, टकराव से बचाव सहायता, गति सहायता, लेन प्रस्थान से बचाव, ट्रैफिक लाइट और स्टॉप साइन नियंत्रण |
| स्वयं ड्राइविंग | पूर्ण स्व-ड्राइविंग क्षमता वाला ऑटोपायलट |
| क्रैश परीक्षण | एनएचटीएसए 2013-2022: 5 सितारे |
