Nissan Leaf 75kWh

Nissan Leaf 75kWh
जल्द आ रहा है • अपेक्षित रिलीज: 2025
4350 x 1810 x 1550 mm • EU: 1982 kg रिक्त वजन
FWD • 160 kW (214 hp)
EU: 437 l (US: 419 l)
52kWh 75kWh
पावर और ड्राइव
160 kW
Tracción Delantera (FWD)
0-100 त्वरण
s
0-100 km/h
बैटरी
75.1 kWh
Capacidad nominal
रेंज
600 km
Autonomía WLTP
तकनीकी विनिर्देश
100%

इसे निसान लीफ (तीसरी पीढ़ी) के नाम से भी जाना जाता है

प्रक्षेपण

की घोषणा की 2025, 09 जून
स्थिति जल्द आ रहा है। अपेक्षित रिलीज़ 2025
आधार मूल्य

प्रदर्शन

शक्ति एफडब्ल्यूडी 160 किलोवाट (214 एचपी)
टोक़ 355 एनएम (261 पौंड-फीट)
त्वरण
अधिकतम गति 160 किमी/घंटा (99 मील प्रति घंटे)
संचरण एकल-गति

बैटरी

क्षमता कुल 75.1 kWh
टेक तरल-ठंडा ली-आयन
रेंज 600 किमी डब्ल्यूएलटीपी (488 किमी ईपीए)
उपभोग
स्वास्थ्य लाभ हाँ
ऊष्मा पम्प हाँ
एसी चार्जिंग टाइप 2 टाइप 1 (केवल यूएसए)
डीसी चार्जिंग सीसीएस 150 किलोवाट (अधिकतम), 35 मिनट में 10-80% एनएसीएस (केवल यूएसए)
वाहन-से-घर (V2H), वाहन-से-ग्रिड (V2G), वाहन-से-लोड (V2L) 2x 120V आउटलेट, 1500W अधिकतम (केवल यूएसए)

शरीर

प्रकार 5 दरवाजे वाली हैचबैक, 5 सीटें
मंच सीएमएफ-ईवी
आयाम 4350 x 1810 x 1550 मिमी (171.3 x 71.3 x 61.0 इंच)
कोफ़ खींचें. 0.25 सीडी
व्हीलबेस 2690 मिमी (105.9 इंच)
निकासी
वज़न ईयू: 1982 किग्रा अनलेडेड
निलंबन फ्रंट मैकफ़र्सन स्ट्रट्स, रियर मल्टी-लिंक
पहिए आर18, आर19
ट्रंक ईयू: 437 लीटर (यूएस: 419 लीटर)
फ्रंक नहीं
खींचना नहीं
यूएसए आयाम: 4405 x 1810 x 1557 मिमी

प्रदर्शित करता है

केंद्र 12.3" या 14.3" टचस्क्रीन
ड्राइवर का 12.3" या 14.3"
सिर ऊपर करना नहीं

आराम

सीटें गर्म आगे की सीटें, गर्म बाहरी पीछे की सीटें
छत वैरिएबल लाइट ट्रांसमिशन के साथ पैनोरमिक ग्लास सनरूफ (पॉलिमर डिस्पर्स्ड लिक्विड क्रिस्टल तकनीक)
पार्किंग सहायता फ्रंट और रियर सेंसर, 360 कैमरा, रिवर्सिंग कैमरा, प्रोपायलट ऑटोनॉमस पार्किंग
कनेक्टिविटी एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले

सुरक्षा

एयरबैग साइड एयरबैग, आगे और पीछे, हेड एयरबैग सिस्टम सहित
ड्राइविंग सहायता फ्रंट व्यू कैमरा और रडार। ब्लाइंड स्पॉट चेतावनी, लेन प्रस्थान रोकथाम, लेन प्रस्थान चेतावनी, रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट, ड्राइवर अटेंशन अलर्ट, पैदल यात्री पहचान के साथ स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, इंटेलिजेंट अराउंड व्यू मॉनिटर, हाई बीम असिस्ट
स्वयं ड्राइविंग
क्रैश परीक्षण

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