Mercedes EQB 350 4MATIC

Mercedes EQB 350 4MATIC
ऑर्डर के लिए उपलब्ध • लॉन्च: 2023, अक्टूबर
4684 x 1834 x 1654 mm • EU: 2165 kg रिक्त वजन
AWD • 215 kW (292 hp)
EU: 495 l • 1710 l अधिकतम
250+ 300 4MATIC 350 4MATIC
पावर और ड्राइव
215 kW
Tracción Total (AWD)
0-100 त्वरण
6.2 s
0-100 km/h
बैटरी
66.5 kWh
Capacidad útil
रेंज
445 km
Autonomía WLTP
तकनीकी विनिर्देश
100%

प्रक्षेपण

की घोषणा की 2023, 24 अगस्त
स्थिति ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है. रिलीज़ 2023, अक्टूबर
आधार मूल्य €56,400

प्रदर्शन

शक्ति एडब्ल्यूडी 215 किलोवाट (292 एचपी)
टोक़ 520 एनएम (384 पौंड-फीट)
त्वरण 6.2 सेकंड 0-100 किमी/घंटा
अधिकतम गति 160 किमी/घंटा (99 मील प्रति घंटे)
संचरण एकल-गति

बैटरी

क्षमता 66.5 kWh प्रयोग करने योग्य
टेक एयर-कूल्ड ली-आयन (400V प्रकार)
रेंज 445 किमी डब्ल्यूएलटीपी
उपभोग 17.3 kWh/100 किमी WLTP
स्वास्थ्य लाभ स्टीयरिंग व्हील पैडल के माध्यम से 4 मोड
ऊष्मा पम्प हाँ
एसी चार्जिंग टाइप 2 11 किलोवाट, 6.75 घंटे में 0-100%
डीसी चार्जिंग सीसीएस 100 किलोवाट अधिकतम, 32 मिनट में 10-80%

शरीर

प्रकार 5 दरवाजे वाली एसयूवी, 5/7 सीटें
मंच एमएफए2
आयाम 4684 x 1834 x 1654 मिमी (184.4 x 72.2 x 65.1 इंच)
कोफ़ खींचें. 0.28 सीडी
व्हीलबेस 2829 मिमी (111.4 इंच)
निकासी
वज़न ईयू: 2165 किग्रा बिना लदान, 2600 किग्रा सकल
निलंबन फ्रंट मैकफ़र्सन स्ट्रट्स, चार-लिंक रियर एक्सल, वैकल्पिक एडेप्टिव डंपिंग सिस्टम
पहिए आर18, आर20
ट्रंक ईयू: 495 लीटर, अधिकतम 1710 लीटर
फ्रंक नहीं
खींचना ईयू: 750 किग्रा बिना ब्रेक वाला, 1700 किग्रा ब्रेकयुक्त

प्रदर्शित करता है

केंद्र 10.25" टचस्क्रीन
ड्राइवर का 10.25"
सिर ऊपर करना हाँ, प्रोजेक्टर प्रकार

आराम

सीटें गर्म और ठंडी आगे की सीटें, गर्म बाहरी पीछे की सीटें
छत पैनोरमिक ग्लास सनरूफ, झुकाव और स्लाइड
पार्किंग सहायता फ्रंट और रियर सेंसर, 360 कैमरा या रिवर्सिंग कैमरा
कनेक्टिविटी वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले

सुरक्षा

एयरबैग साइड एयरबैग, आगे और पीछे, हेड एयरबैग सिस्टम सहित
ड्राइविंग सहायता ट्रैफिक साइन असिस्टेंट, एक्टिव लेन कीपिंग असिस्ट, एक्टिव डिस्टेंस असिस्टेंट डिस्ट्रोनिक, एडाप्टिव हाई बीम असिस्टेंट, क्रॉस-ट्रैफिक फंक्शन के साथ एक्टिव ब्रेक असिस्ट, ज़ेबरा क्रॉसिंग के क्षेत्र में पैदल यात्री चेतावनी फ़ंक्शन, एक्टिव इमरजेंसी स्टॉप असिस्ट, एक्टिव इवेसिव स्टीयरिंग असिस्ट, कंजेशन इमरजेंसी ब्रेकिंग फंक्शन, प्री-सेफ प्लस और बॉडी-रेज़िंग फंक्शन के साथ इंपल्स साइड,
स्वयं ड्राइविंग
क्रैश परीक्षण
आधिकारिक स्रोत: Mercedes (Buenos Aires)

और देखें

Google News
सारांश
पसंद 0
फॉलो 0
सुनें
टिप्पणियाँ 0
मेरी प्रोफाइल
शेयर करें

लेख सारांश

AI द्वारा निर्मित

सारांश तैयार किया जा रहा है...

टिप्पणी थ्रेड

0 टिप्पणियाँ

टिप्पणी करने के लिए Google से लॉगिन करें

निःशुल्क और तेज़

टिप्पणियाँ लोड हो रही हैं...

लॉगिन करें

इस सुविधा के लिए खाते की आवश्यकता है

Google से जारी रखें