Lotus Emeya / Emeya S

Lotus Emeya / Emeya S
ऑर्डर के लिए उपलब्ध • लॉन्च: 2024, मार्च
5139 x 2005 x 1464 mm • EU: 2550 kg रिक्त वजन
AWD • 450 kW (603 hp)
EU: 509 l • 1388 l अधिकतम
Emeya / Emeya S Emeya R
पावर और ड्राइव
450 kW
Tracción Total (AWD)
0-100 त्वरण
4.2 s
0-100 km/h
बैटरी
102 kWh
Capacidad nominal
रेंज
500 km
Autonomía WLTP
तकनीकी विनिर्देश
100%

प्रक्षेपण

की घोषणा की 2023, 07 सितंबर
स्थिति ऑर्डर करने के लिए उपलब्ध है. रिलीज़ 2024, मार्च
आधार मूल्य €106,400 £96,300

प्रदर्शन

शक्ति एडब्ल्यूडी 450 किलोवाट (603 एचपी)
टोक़ 710 एनएम (524 पौंड-फीट)
त्वरण 4.2 सेकंड 0-100 किमी/घंटा
अधिकतम गति 250 किमी/घंटा (155 मील प्रति घंटे)
संचरण एकल-गति

बैटरी

क्षमता 98.9 kWh प्रयोग योग्य, कुल 102 kWh
टेक ली-आयन (800V प्रकार)
रेंज 500 किमी डब्ल्यूएलटीपी
उपभोग 21.4 kWh/100 किमी WLTP
स्वास्थ्य लाभ हाँ
ऊष्मा पम्प हाँ
एसी चार्जिंग टाइप 2 22 किलोवाट
डीसी चार्जिंग सीसीएस 350 किलोवाट, 18 मिनट में 10-80%

शरीर

प्रकार 5 दरवाज़ा लिफ्टबैक, 4 सीटें
मंच ईपीए
आयाम 5139 x 2005 x 1464 मिमी (202.3 x 78.9 x 57.6 इंच)
कोफ़ खींचें. 0.21 सीडी
व्हीलबेस 3069 मिमी (120.8 इंच)
निकासी
वज़न ईयू: 2550 किग्रा बिना लदान, 3100 किग्रा सकल
निलंबन एयर सस्पेंशन, निरंतर डंपिंग नियंत्रण, सक्रिय रियर एक्सल स्टीयरिंग, रियर फाइव-लिंक
पहिए आर20, आर21, आर23
ट्रंक ईयू: 509 लीटर, अधिकतम 1388 लीटर
फ्रंक 34 ली
खींचना ईयू: 2250 किग्रा ब्रेक
डिजिटल साइड मिरर सक्रिय स्वचालित फ्रंट ग्रिल और रियर स्पॉइलर

प्रदर्शित करता है

केंद्र 15.1" OLED टचस्क्रीन
ड्राइवर का हाँ
सिर ऊपर करना हाँ, संवर्धित वास्तविकता के साथ

आराम

सीटें गर्म आगे की सीटें
छत पैनोरमिक ग्लास सनरूफ, फिक्स्ड
पार्किंग सहायता फ्रंट और रियर सेंसर, 360 कैमरा, रिवर्सिंग कैमरा
कनेक्टिविटी वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले
4 ज़ोन जलवायु नियंत्रण

सुरक्षा

एयरबैग फ्रंट, साइड, रियर, हेड एयरबैग सिस्टम, फ्रंट सीट घुटने एयरबैग
ड्राइविंग सहायता LIDARs (200 मीटर रेंज), कई कैमरे, 12 पार्किंग सेंसर। फ्रंट और रियर टकराव शमन समर्थन, ट्रैफिक साइन सूचना, दरवाजा खुला चेतावनी, फ्रंट और रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट, लेन परिवर्तन सहायता, बच्चों की उपस्थिति का पता लगाना, लेन प्रस्थान चेतावनी / रोकथाम के साथ लेन कीप सहायता, पार्किंग आपातकालीन ब्रेक, आपातकालीन बचाव कॉल
स्वयं ड्राइविंग
क्रैश परीक्षण

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