Audi est depuis longtemps célèbre pour ses familiales, que la marque désigne officiellement sous le nom d'Avants. Cependant, le constructeur a également produit certains des modèles sportback les plus visuellement frappants du marché. Ce dernier modèle pourrait bien être le meilleur qu'ils aient jamais conçu : nous vous présentons le.
Bien que ce véhicule porte l’insigne A6 conformément au protocole de dénomination mis à jour d’Audi, son style extérieur est entièrement dérivé de l’A7. Bien que vous puissiez opter pour la même configuration que la variante classique, cette Sportback particulière se distingue comme la voiture la plus aérodynamique jamais produite par Audi.
Veuillez fournir les spécifications techniques !
Faits saillants sur l’Audi A6/S6 sportback e-tron :
- Dimensions : 4 928 mm de long, 1 923 mm de large, 1 487 mm de haut, avec un empattement de 2 946 mm.
- Les transmissions proposées incluent l'A6 Performance, un modèle à propulsion arrière développant 270 kW (367 ch), 565 Nm de couple, avec une batterie totale de 100 kWh et 94,9 kWh utilisables ; et le S6, une version à traction intégrale fournissant 405 kW (551 ch), 855 Nm, également soutenue par une batterie totale de 100 kWh et 94,9 kWh utilisables.
- Les options de charge incluent un chargeur CCS de 270 kW et une capacité Vehicle-to-Load (V2L).
- Autonomie WLTP : 765 km.
- Poids à vide : 2 250 kg ; Poids brut : 2 750 kg
- Capacité de chargement : 502 litres, avec 25 litres supplémentaires dans le coffre avant
Quelles sont ses caractéristiques remarquables ?
L'Audi S6 Sportback e-tron offre une présence visuelle saisissante aux côtés d'une technologie de pointe et d'intérieurs opulents, offrant exactement l'expérience haut de gamme que l'on attend d'une Audi haut de gamme. Le véhicule est présenté ici en finition Glacier White.
Les phares minces sont dotés de LED matricielles avec différents effets et d'un indicateur de respiration intégré. En dessous se trouvent les feux de croisement et de route, intelligemment intégrés dans la partie inférieure noircie de la façade. Les poignées de porte n'ont pas de pièces mobiles et sont très alignées avec la voiture.
La configuration Tech Pro apporte des portes à fermeture douce, une suspension pneumatique adaptative et des feux arrière numériques OLED. Le logo Audi s'illumine également.
La S6 Sportback e-tron performance possède à la fois un coffre et un coffre et les deux peuvent être ouverts sans que vous touchiez la voiture - agitez-vous d'avant en arrière juste au-dessus du phare droit ou donnez un coup de pied sous le côté gauche de l'arrière, juste sous le pare-chocs.
L’intérieur de la S6 Sportback e-tron est un endroit agréable à vivre. Audi propose au moins dix styles de sièges et configurations de types différents. Vous pouvez avoir des sièges sport en tissu ou en cuir synthétique.
Avec le pack Tech Plus, vous bénéficiez d'un écran conducteur de 12 pouces et d'un écran d'infodivertissement de 14,5 pouces avec le MMI d'Audi intégré. Il existe un écran de 11 pouces en option pour le passager.
Grâce à la hauteur basse et sportive de la voiture, la position de conduite est parfaite : basse dans la voiture, mais toujours avec une vue magnifique sur l'extérieur. Les sièges sport en option vous maintiennent en place.
Si vous préférez être passager, vous ne manquerez pas d'espace. Il y a suffisamment d'espace pour la tête, même avec le toit ouvrant panoramique. En parlant de cela, le toit en verre peut être ajusté pour s’atténuer sans avoir besoin d’un store coulissant.
Le coffre dispose d'un espace de 502 respectable avec un peu de rangement supplémentaire sous le faux plancher. Le liftback facilite le chargement du coffre. À l’avance, vous ne disposez que de 27 m d’espace, mais c’est toujours mieux que rien.
Quels sont les inconvénients ?
Les caméras miroir en option nécessitent une certaine période d’ajustement. De plus, ils dépassent davantage que les miroirs standards, même s’ils se replient toujours à plat.
Bien que l'Audi A6 Sportback e-tron porte le terme « performance » dans son titre, le modèle de base est doté d'une propulsion arrière. Sa puissance de 270 kW (367 ch) lui permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes, un chiffre influencé par le poids approximatif du liftback de 2 750 kg.
Pour atteindre une vitesse accrocheuse, il faut passer à la variante S6 à traction intégrale, qui produit 405 kW (551 ch). Ce modèle couvre le sprint de 0 à 100 km/h en un temps nettement plus rapide de 3,9 secondes.
Quelle garniture choisir ?
L’Audi A6 Sportback e‑tron performance débute à environ 76 000 € TTC. L'ajout du pack Tech Plus, comprenant des phares matriciels, des feux arrière à LED et le système d'infodivertissement MMI, fait monter le prix à environ 84 000 €. Cette configuration est sans doute la plus pratique pour les acheteurs qui privilégient la commodité, car elle offre également la plus longue autonomie.
La variante S6 AWD coûte un peu moins de 100 000 € et est dotée des mêmes fonctionnalités haut de gamme plus un deuxième moteur. Si vous recherchez une expérience de conduite plus exaltante, c’est le modèle à considérer.
