Lancement
| Annoncé | 2021, 17 novembre |
| Statut | Disponible sur commande. Sortie en mai 2023 |
| Prix de base | 70 000 € 69 000 $ 61 000 £ |
Performances et Moteur
| Puissance | Transmission intégrale 415 kW (564 ch) |
| Couple | 736 Nm (543 lb-pi) |
| Accélération | 3,9 secondes de 0 à 100 km/h (3,7 secondes de 0 à 60 mph) |
| Vitesse maximale | 205 km/h (128 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 106 kWh utilisables, 113 kWh au total |
| Technologie de batterie | Batterie Li-ion NMC refroidie à l'eau (type 400 V) |
| Autonomie | 579 km EPA |
| Consommation | 23 kWh/100 km EPA |
| Récupération d’énergie | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Recharge AC | Type 2 11 kW |
| Recharge rapide DC | CCS 250 kW max, 10-80 % en 34 min |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | 5 portes, SUV, 5 places |
| Platform | |
| Dimensions | 4 774 x 2 122 x 1 629 mm (188,0 x 83,5 x 64,1 pouces) |
| Faites glisser le coefficient. | 0,29 CD |
| Empattement | 2921 millimètres (115,0 pouces) |
| Garde au sol | 165 - 180 mm (6,5 - 7,1 pouces) |
| Poids | États-Unis : 2 435 kg en bordure de trottoir, 2 974 kg PNBV |
| Suspension | Jambe de force MacPherson avant, multibras arrière |
| Roues et Pneus | R20, R22 |
| Coffre arrière | UE : 476 l, 918 l max |
| Coffre avant (Frunk) | Non |
| Capacité de remorquage | US : 1820 kg freinés |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile 17,1", rotatif |
| Écran conducteur | 9,8" |
| Affichage tête haute (HUD) | Non |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants, sièges arrière chauffants |
| Toit | Toit ouvrant en verre, inclinable et coulissant, toit solaire |
| Aides au stationnement | Capteurs avant et arrière, caméra 360˚, caméra de recul, aide au stationnement autonome |
| Connectivité | Android Auto et Apple CarPlay sans fil |
| Glace de hayon électrique |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | 8 airbags : avant, latéraux, arrière, système d'airbags de tête, airbags de genoux aux sièges avant |
| Aides à la conduite | 5 radars, plusieurs caméras. Freinage d'urgence automatique, assistance de voie, évitement de sortie de voie, contrôle de centrage de voie, assistance au changement de voie, assistance à l'évitement de collision, reconnaissance des panneaux de signalisation et des feux, alerte de circulation transversale avant/latérale/arrière avec détection des piétons et des cyclistes, assistance aux feux de route, surveillance des angles morts, avertissement de somnolence et d'attention du conducteur, avertissement d'incident d'ouverture de porte. |
| Conduite autonome | |
| Tests de collision |
