Alors que Rivian se prépare à lancer son plus petit SUV, le R2, le mois prochain, cela ne signifie pas que le travail s'arrête en ce qui concerne ses plus grands frères et sœurs, les R1T et R1S. Les deux véhicules viennent de recevoir une nouvelle option de batterie et, par conséquent, le prix d’entrée est devenu un peu plus convivial.
Deux nouvelles versions d'entrée de gamme rejoignent les gammes R1SandR1T - elles sont appelées Standard et Standard+. La version Standard est livrée avec une batterie plus petite de 106 kWh qui, selon Rivian, peut offrir une autonomie de 270 miles avec une seule charge. Cette batterie n'est disponible qu'avec le groupe motopropulseur bimoteur de 533 ch et le temps d'accélération à 60 mph reste inchangé à 4,5 secondes.
La version Standard+ est disponible avec le groupe motopropulseur de 533 ch et la version Performance de 665 ch. La batterie de 121 kWh peut offrir jusqu'à 507 km d'autonomie avec la configuration de 533 ch, sur les jantes standard de 21" enveloppées de pneus de route. Opter pour des roues de 22" signifie réduire l'autonomie à 483 km et, fait intéressant, les roues de 20" avec pneus tout-terrain ne sont disponibles qu'avec le groupe motopropulseur de 655 ch - cette configuration signifie 451 km d'autonomie.
Les nouvelles options de batterie étendent la gamme R1T et R1S à 4 versions différentes, ainsi que la version Large existante et sa capacité de 135 kWh, et l'option Max avec batterie de 149 kWh. Les R1S et R1T Standard sont désormais éligibles au crédit d'impôt fédéral partiel pour véhicules électriques de 3 750 $, ce qui en fait les Rivians les moins chers à ce jour.
| Model | Batterie et Recharge | Power | Range | Price |
|---|---|---|---|---|
| Norme R1T | 106 kWh | 533 ch | 435km | 69 900 $ |
| Norme R1T+ | 121 kWh | 533 ch | 507 km | 73 000 $ |
| R1T Standard+ Performances | 121 kWh | 665 ch | 507 km | 78 000 $ |
| Norme R1S | 106 kWh | 533 ch | 435km | 74 900 $ |
| Norme R1S+ | 121 kWh | 533 ch | 507 km | 78 000 $ |
| Performances R1S Standard+ | 121 kWh | 665 ch | 507 km | 83 000 $ |
Le 7 mars marque une nouvelle étape pour le bref calendrier de Rivian. Le constructeur automobile s’apprête à déployer son VUS compact en Amérique du Nord à un prix de départ considérablement réduit. La R2 sera le premier modèle construit sur la toute nouvelle plate-forme, avec des variantes supplémentaires prévues pour l'avenir. Rivian avait précédemment promis que le R2 commencerait à environ 40 000 dollars, mais, comme l'histoire le montre à plusieurs reprises, ces garanties de prix évoluent souvent avec le temps.
