Le mois dernier, DS Automobiles a dévoilé sa dernière création, baptisée N°4. Aujourd'hui, la marque a annoncé qu'elle avait commencé à prendre des commandes pour la voiture en France et a dévoilé ses tarifs. Les premières livraisons débuteront en septembre.
Le prix de base est de 46 990 €, et si vous n'êtes pas une entreprise (il existe une version spéciale entreprise pour 47 940 €), vous disposez de deux ventes incitatives : la version Jules Verne pour 49 190 € et la version Alcantara pour 51 290 €.
Le modèle de base est livré avec un groupe d'instruments numériques de 10,25 pouces, des sièges en tissu, une « garniture noir basalte avec effet écailles » sur le tableau de bord et les panneaux de porte avec inserts Belem Bronze, une climatisation automatique à deux zones, des phares à LED et des feux arrière Full LED, des rétroviseurs rabattables et dégivrants électriques, un régulateur de vitesse adaptatif, un freinage d'urgence automatique, une aide au stationnement avant et arrière avec caméra de recul et des vitres avant feuilletées acoustiques.
L'édition Jules Verne comprend l'entrée et le démarrage mains libres, ChatGPT intégré, la reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse, l'avertissement de sortie de voie active, les sièges électriques et un chargeur sans fil. Vous recevez également « un insigne de capot exclusif », qui représente un cadran de boussole surmonté de la signature de Verne, et la signature figure également dans la garniture de seuil de porte en chrome satiné. À l’intérieur, le tableau de bord « révèle le croquis d’une rose des vents faisant référence à l’ingénierie des aventuriers de l’époque », quoi que cela signifie.
Enfin, la version haut de gamme dispose d'un système d'infodivertissement amélioré, de phares Matrix LED, de clignotants à défilement, de détection de trafic arrière, de vitres arrière feuilletées, de seuils de porte et de pédales en aluminium et du chargeur sans fil pour smartphone.
Le groupe motopropulseur initialement proposé développe 213 ch et 343 Nm de couple, et offre une autonomie en cycle mixte WLTP de 450 km grâce à la batterie NMC de 58,3 kWh, qui se recharge de 20 % à 80 % en 31 minutes.
