Onvo, la deuxième marque de Nio, vient de dévoiler son SUV électrique L90, un véhicule conçu pour affronter le marché chinois très actif des véhicules électriques. Prévu pour arriver dans les showrooms au troisième trimestre 2025, le L90 est un grand SUV familial qui allie un design haut de gamme à une technologie de pointe et un intérieur spacieux.
L'Onvo L90 arbore un look moderne et audacieux. Il présente une forme carrée, une partie avant lisse sans calandre traditionnelle et des phares à LED élégants à deux niveaux. Les garnitures noires et les poignées de porte affleurantes à la carrosserie confèrent au L90 un profil épuré et aérodynamique. À l'arrière, le nom « ONVO » est fièrement affiché avec des feux arrière de style pixel et un feu stop surélevé, ajoutant à son apparence high-tech.
Le SUV repose sur de grandes roues à rayons multiples de 21 pouces, ce qui lui confère une présence imposante sur la route. L'Onvo L90 mesure 5 145 mm de long, 1 998 mm de large et 1 766 mm de haut, avec un empattement de 3 110 mm. C'est bien plus grand que l'Audi Q6 e-tron (+37,5 cm) et encore plus grand que la BMW iX (+18 cm). Il dispose même d'un coffre avant de 240 litres, assez grand pour deux valises standards.
À l’intérieur, le L90 poursuit la philosophie de conception simple d’Onvo mais ajoute quelques touches intéressantes. Le tableau de bord présente un vaste revêtement en cuir, des accents élégants en similibois et des détails chromés. Un écran tactile central flottant, un grand affichage tête haute et deux chargeurs de téléphone sans fil de 50 watts sont inclus, ce qui indique clairement que ce véhicule électrique vise la commodité et la connectivité.
Des compartiments de rangement cachés bien pensés et des fonctionnalités de confort comme un réfrigérateur intégré et un système audio amélioré répondent aux besoins de la famille. Le L90 offre une disposition flexible des sièges pour six ou sept passagers.
L'Onvo L90 partage son groupe motopropulseur avec le modèle de luxe ET9 de Nio, connu pour ses hautes performances. La version à propulsion arrière du L90 délivre 340 kilowatts (462 chevaux). Pour plus de puissance et d'adhérence, la configuration de transmission intégrale à deux moteurs offre une puissance combinée de 440 kilowatts (598 chevaux). Les deux versions sont construites sur un système électrique de 900 volts, ce qui permet une charge rapide en courant continu.
Les deux versions du L90 sont livrées en standard avec une batterie de 85 kWh. Le modèle à propulsion arrière offre une autonomie allant jusqu'à 605 km avec une seule charge, basée sur les chiffres CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle). La version à transmission intégrale, bien que plus puissante, reste efficace, offrant une autonomie de 570 km.
Onvo s'est également concentré sur l'allègement du L90 pour améliorer à la fois l'efficacité et la maniabilité. Le véhicule pèse entre 2 250 kg et 2 385 kg, selon sa configuration. Ce poids plus léger résulte de choix de conception intelligents, tels qu'un faisceau de câbles haute tension 50 % plus léger, des barres stabilisatrices creuses 24,3 % plus légères et des pièces de suspension intégrées 21,8 % plus légères.
Les utilisateurs d'Onvo bénéficient du vaste réseau de recharge de Nio en Chine, qui comprend près de 2 000 stations d'échange de batteries. Ces stations permettent aux propriétaires de remplacer rapidement une batterie épuisée par une batterie complètement chargée en quelques minutes. De plus, 2 438 chargeurs de marque et plus de 57 000 points de recharge tiers sont disponibles.
L'Onvo L90 devrait coûter entre 220 000 et 250 000 RMB, soit environ 25 900 à 29 400 €. Pour une option encore plus abordable, Onvo proposera également un programme de location de batterie, ramenant le prix d'entrée en dessous de 200 000 RMB, soit environ 23 600 €.
