Tras el anuncio oficial del Polestar 4 en los EE. UU. en marzo, las entregas de SUV de alto rendimiento ya han comenzado. El vehículo se ofrece en dos opciones principales: motor único de largo alcance y motor dual de largo alcance, cada uno disponible con el paquete Pilot, Pro Pack o Plus opcional. También hay un Performance Pack, que es exclusivo de la configuración de motor LR Dual.
No importa qué configuración elija, el Polestar 4 viene con algunas llantas de aleación estándar de 20 pulgadas, techo panorámico de vidrio, control de crucero adaptativo, cámara de estacionamiento de 360 grados, bomba de calor, puertas con pestillo electrónico, cargador de teléfono inalámbrico y un asiento del conductor ajustable eléctricamente en 8 direcciones, mientras que el asiento del pasajero es ajustable en 6 direcciones.
Los precios enumerados anteriormente no incluyen una tarifa de destino de $1,400.
El Pilot Pack agrega Pilot Assist y Lane Change Assist y es estándar para la configuración de motor dual de largo alcance. El Pro Pack mejora las ruedas a 21", pinta los cinturones de seguridad en negro con una franja dorada sueca y agrega tapas de vástago de válvula en oro sueco.
El Plus Pack amplía la funcionalidad al agregar una pantalla frontal, espejos exteriores con atenuación automática, asientos ajustables eléctricamente en 12 direcciones (los asientos traseros también reciben ajustes eléctricos), tapicería revestida de MicroTech, control de clima de tres zonas, una pantalla multimedia, un volante y asientos traseros con calefacción, una capacidad de carga de CA de 11 kW y un sistema de audio sintonizado por Harman Kardon.
Como se señaló anteriormente, el Performance Pack es exclusivo de la versión LR de doble motor e introduce ruedas de alto rendimiento de 22 pulgadas, pinzas de freno Brembo de 4 pistones con acabado en oro estilo sueco, neumáticos de verano de alto rendimiento y cinturones de seguridad y tapas de válvulas en oro sueco, idénticos a los que se encuentran en el Pro Pack.
