Antes del debut oficial a finales de este mes, Kia ha presentado su nueva e innovadora furgoneta eléctrica. Este es el primer vehículo eléctrico de Kia en el segmento Platform Beyond Vehicle (PBV). El PV5, mostrado en imágenes iniciales, se presentará oficialmente en el Kia EV Day en Tarragona, España, el 27 de febrero.
El PV5 definitivamente destaca entre la multitud por su diseño único, que se aleja bastante de los vehículos comerciales ligeros tradicionales. La filosofía de diseño "Opuestos Unidos" de Kia es evidente en el aspecto audaz y futurista de la furgoneta. El PV5 viene en dos versiones distintas: una variante de pasajeros y una variante de carga.
La versión de pasajeros cuenta con una generosa superficie acristalada, creando una cabina amplia y luminosa. La versión de carga, por otro lado, luce un diseño más utilitario con una silueta cuadrada y un portón trasero de dos puertas para facilitar la carga y descarga. Ambas versiones lucen llamativas firmas de iluminación LED en la parte delantera y trasera. Los revestimientos gruesos y los pasos de rueda de forma geométrica contribuyen al aspecto robusto del vehículo.
Los interiores de las versiones de pasajeros y de carga aún no se han mostrado, pero Kia ha insinuado la versatilidad y las opciones de personalización del PV5. La compañía planea ofrecer el PV5 en muchas configuraciones, incluidas conversiones especializadas. La versión de pasajeros contará con un portón trasero abatible y puertas traseras correderas.
La PV5 ingresa al competitivo mercado de las furgonetas eléctricas. El enfoque de Kia en el diseño, la versatilidad y la tecnología podría darle al PV5 una ventaja que necesitará para enfrentarse a otros competidores. La nueva estrategia PBV de la compañía sugiere que el PV5 es sólo el comienzo de un mayor impulso hacia el mercado de vehículos comerciales eléctricos.
La llegada del PV5 se produce en un momento en el que la demanda de coches eléctricos, y especialmente de vehículos comerciales eléctricos, está creciendo. Cada vez más empresas quieren electrificar sus flotas para reducir los costos operativos y cumplir los objetivos de emisiones. El PV5, con sus variantes de pasajeros y de carga, está muy bien posicionado para satisfacer esta creciente demanda.
