Kia setzt seine Slow-Drip-Einführung des EV9 in den USA fort. Zuerst gab es eine Ankündigung. Dann tatsächlich detaillierte Preisinformationen. Heute erhalten wir von der EPA geschätzte Reichweitenzahlen für alle Versionen.
Der 50.500 Euro teure EV9 Light Long Range RWD erreicht mit 489 km die größte von der EPA geschätzte Reichweite (gegenüber den angestrebten 483 km). Als nächstes folgen sowohl der 54.500 Euro teure Wind e-AWD als auch der 59.700 Euro teure Land e-AWD mit 451 km, gegenüber einem Ziel von 435 km für ersteren und 407 km für letzteren.
Der 63.100 Euro teure GT-Line e-AWD erzielte eine von der EPA geschätzte Reichweite von 435 km, was einer Steigerung gegenüber dem ursprünglichen Ziel von 391 km entspricht. Es überrascht nicht, dass schließlich das Modell mit der kleinsten Batterie die niedrigste Reichweitenzahl erhält. Es handelt sich um den 46.900 Euro teuren Light RWD, der über eine Batteriekapazität von 76,1 kWh verfügt, im Gegensatz zu allen anderen, die über 99,8 kWh-Batterien verfügen. Dieser schafft eine von der EPA geschätzte Reichweite von 370 km, gegenüber einem Ziel von 359 km.
Ab dem 16. Oktober nimmt Kia America Reservierungsanfragen für den EV9 für 750 US-Dollar entgegen (der dann als Rabatt auf den Kaufpreis angerechnet wird). Wenn Sie eine solche Reservierung bis zum 27. November vornehmen, haben Sie Anspruch auf „eine Reihe von Geschenken“, sobald Ihr Kauf oder Leasing des EV9 abgeschlossen ist. Bei diesen Geschenken handelt es sich um ein tragbares Webasto Go Dual-Voltage-Ladegerät für Elektrofahrzeuge, einen kostenlosen dreijährigen Kia-Wartungsplan und ein Jahr verfügbare digitale Funktionen und Dienste.
Unabhängig vom Reservierungsstatus erhält jeder Käufer eines EV9 über Electrify America ein Ladeguthaben von 1.000 kWh.
