Opel Mokka Electric GSE

Opel Mokka Electric GSE
Bestellbar • Veröffentlicht im 2025, Dezember
4151 x 1790 x 1534 mm • EU: 1596 kg Leergewicht
FWD • 207 kW (280 PS)
EU: 310 l • 1060 l max.....
GSE 54kWh
LEISTUNG & ANTRIEB
207 kW
Vorderradantrieb (FWD)
BESCHLEUNIGUNG 0-100
5.9 Sek.
0-100 km/h
BATTERIE
54 kWh
Nennkapazität
REICHWEITE
336 km
WLTP-Reichweite
Datenblatt
100%

Markteinführung

Angekündigt 2025, 25. November
Status Auf Bestellung verfügbar. Veröffentlicht im Dezember 2025
Grundpreis 47.300 € 37.000 £

Leistung & Motor

Leistung FWD 207 kW (280 PS)
Drehmoment 345 Nm (254 lb-ft)
Beschleunigung 5,9 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h (124 mph)
Getriebe & Antrieb 1-Gang (Direktantrieb)

Akku & Laden

Batteriekapazität 50,8 kWh nutzbar, 54 kWh gesamt
Batterietechnologie Flüssigkeitsgekühlter Li-Ion-Akku (400-V-Typ)
Reichweite 336 km WLTP
Energieverbrauch 18,5 kWh/100 km WLTP
Rekuperation 3 Modi, mit Wahlhebel
Wärmepumpe Ja
AC-Laden Typ 2 11 kW
DC-Schnellladen CCS 100 kW max, 20–80 % in 26 Min

Design & Abmessungen

Karosserieform 5-türiger SUV, 5 Sitze
Platform PSA eCMP
Abmessungen 4151 x 1790 x 1534 mm (163,4 x 70,5 x 60,4 Zoll)
Radstand 2557 mm (100,7 Zoll)
Bodenfreiheit
Gewicht EU: 1596 kg unbeladen
Federung & Fahrwerk Vorne MacPherson-Federbeine, Torsionsstab
Räder & Bereifung R16, R17, R18, R20
Kofferraum EU: 310 l, 1060 l max
Front-Kofferraum (Frunk) Nein
Anhängelast Nein

Displays & Anzeigen

Zentraldisplay 10-Zoll-Touchscreen
Fahrerdisplay 10"
Head-up-Display (HUD) Nein

Komfort & Ausstattung

Sitze Beheizbare Vordersitze, Massage (nur Fahrer)
Dach Panorama-Glasdach
Einparkhilfen Sensoren vorne und hinten, 180˚-Rückfahrkamera, halbautonomer Parkassistent
Konnektivität Kabelloses Android Auto und Apple CarPlay

Sicherheit & Assistenzsysteme

Airbags Seitenairbags vorn und hinten, inklusive Kopfairbagsystem
Fahrhilfen Front-/Heckkamera, Frontradar, Spurhalteassistent, Spurverlassenswarnung, kamera-/radarbasierte automatische Notbremsung mit Fußgänger- und Fahrraderkennung, Verkehrszeichenerkennung, Seiten-Toter-Winkel-Warner
Selbstfahrend
Crashtests
Offizielle Quellen: Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure

Mehr anzeigen

Google News
Zusammenfassung
Gefällt mir 0
Folgen 0
Anhören
Thread 0
Mein Profil
Teilen

Artikel-Zusammenfassung

Von KI generiert

Zusammenfassung wird erstellt...

Diskussionsthread

0 Kommentare

Mit Google anmelden, um zu kommentieren

Kostenlos und schnell

Kommentare werden geladen...

Anmelden

Für diese Funktion ist ein Konto erforderlich

Weiter mit Google