AAWireless Two ist die zweite Version des AAWireless-Dongles, mit dem Sie einiges an Kabelschneiden erledigen können. Es ermöglicht Ihrem alten Android Auto-fähigen Infotainmentsystem, sich drahtlos mit Ihrem Telefon zu verbinden, ohne jedes Mal, wenn Sie es verwenden möchten, ein Kabel einstecken zu müssen.
Die zweite Generation verspricht eine verbesserte WLAN-Leistung und schnellere Verbindungszeiten, um Eingabelatenz zu beseitigen und ein nahtloses Erlebnis zu bieten. Es bietet außerdem eine umfassendere Kompatibilität für Headunits und eine anpassbare Taste, mit der Sie schnell zwischen mehreren verbundenen Telefonen wechseln können. Außerdem ist es kleiner und hübscher, was willkommen ist, wenn sich der USB-Anschluss Ihres Autos irgendwo befindet, wo Sie es sehen können.
Werden mein Auto und mein Telefon unterstützt?
Ja, höchstwahrscheinlich, aber hier erfahren Sie, wie Sie dies sicherstellen können. Auf der Smartphone-Seite sind die Dinge relativ einfach: Wenn auf Ihrem Telefon Android Version 11 oder neuer läuft und 5-GHz-WLAN unterstützt, kann es losgehen. Wenn es in den letzten vier Jahren eingeführt wurde, ist dies höchstwahrscheinlich der Fall.
Wenn Sie nun über Android 10 verfügen, aber ein Samsung Galaxy-Telefon oder eines der Google Pixel-Telefone verwenden, ist alles in Ordnung. Schließlich unterstützen auch die Samsung-Flaggschiffe des Jahres 2017 (die Galaxy S8-Serie und das Galaxy Note8) Android Auto Wireless, auch wenn sie nur mit Android 9 laufen.
Sie sind sich nicht sicher, welche Android-Version Ihr Telefon hat? Sie können zu den Einstellungen und „Info“ gehen, um dies zu überprüfen, oder unsere Schwesterseite Autiva besuchen und Ihr Modell nachschlagen.
Auf der Autoseite sind die Dinge aufgrund der großen Vielfalt an Headunits und Software komplizierter. Sie benötigen zunächst Unterstützung für Android Auto – der Dongle fügt diese nicht für Sie hinzu. Wenn Sie das haben, sind die Chancen gut, dass Sie loslegen können, aber für alle Fälle hat AAWireless auf seiner Website ein Formular bereitgestellt, in das Sie Ihr Modell eingeben können, und sie werden Ihnen per E-Mail mitteilen, ob es unterstützt wird.
Was ist in der Box?
Sie haben den Dongle selbst, ein geflochtenes USB-C-auf-USB-A-Kabel und eine Installationsanleitung. Denn Sie brauchen ein Buch, das Ihnen sagt, dass Sie ein Ende des Kabels in den Dongle und das andere in den Android Auto-Anschluss Ihres Autos stecken sollen.
Wie sieht der Einrichtungsprozess aus?
So einfach wie es nur geht. Sie schließen das AAWireless Two an den kabelgebundenen Android Auto-Anschluss Ihres Autos an und stellen über Bluetooth von Ihrem Telefon aus eine Verbindung her. Danach werden Sie sowohl vom Auto als auch vom Telefon aufgefordert, Android Auto zu aktivieren und den Einrichtungsschritten zu folgen, um auszuwählen, welche Apps auf Ihrem Auto-Infotainment angezeigt werden sollen und wie Nachrichten angezeigt werden sollen. Wenn man sich mit Android Auto auskennt, dauert das Ganze zwei Minuten, aber auch Einsteiger sollten nicht länger als fünf Minuten brauchen.
Es gibt auch eine offizielle App, mit der Sie das Verhalten der Taste anpassen und die Firmware des Dongles aktualisieren können. Für ein erfolgreiches Pairing oder den täglichen Betrieb ist es jedoch keinesfalls erforderlich. Es kann nützlich sein, wenn die Kombination aus Telefon und Kopfeinheit problematisch wird, da es einige zusätzliche Schritte zur Fehlerbehebung ermöglicht, aber zum Glück brauchten wir diese nicht.
Über diese paar Minuten der Kopplung hinaus müssen Sie nichts weiter tun, um Ihre drahtlose Android Auto-Konnektivität zu erhalten. Wenn Sie ins Auto einsteigen, verbindet sich das Telefon automatisch und Sie müssen es nicht aus der Tasche nehmen. Am meisten beeindruckt uns die Verbindungsgeschwindigkeit, die keineswegs langsamer ist als die kabelgebundene. In über drei Testwochen zeigte das Infotainment jedes Mal, wenn es den Startvorgang beendete, Android Auto bereits als verfügbar an.
Wie gut ist es?
Sehr. Aber fangen wir mit ein paar Hintergrundinformationen an.
Der Zweck dieser Dongles besteht nicht darin, die Funktionalität Ihres Infotainments zu erweitern, sondern vielmehr darin, dessen Bedienung zu vereinfachen. Nachdem wir in der Vergangenheit einige verschiedene Produkte ausprobiert haben, haben wir festgestellt, dass sie eine Reihe unterschiedlicher Probleme mit sich bringen und Ihnen im Gegenzug die Mühe ersparen, Ihr Telefon jedes Mal einstecken zu müssen, wenn Sie ins Auto steigen.
Einige verwenden auf der Infotainment-Seite die CarPlay-Schnittstelle anstelle von Android Auto und führen eine Neucodierung im Handumdrehen durch, was zu Problemen mit bestimmten Apps und deren Betrieb führt. Bei anderen dauert die Verbindung etwa eine Minute, sodass Sie unterwegs warten müssen, bevor Sie losfahren oder Ihr Navigationsziel eingeben.
Dann ist da noch die Frage der Latenz: Wenn Sie eine kabelgebundene Verbindung durch eine kabellose ersetzen, besteht immer die Gefahr einer Verzögerung, insbesondere wenn Sie in der Mitte ein zusätzliches Gerät hinzufügen.
Wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass dies beim AAWireless Two in den drei Testwochen nicht der Fall war. Die Verbindung erfolgte sofort, die Eingabe war nicht anders als bei der Verwendung einer Kabelverbindung, und es gab keine Probleme, dass der Dongle und das Telefon sich plötzlich vergaßen. Alles in allem funktionierten die beiden reibungslos und wir haben im Grunde vergessen, dass es da war.
Offensichtlich ist der Nutzen der Taste bei täglichen Fahrten durch die Stadt eher begrenzt. Wir können uns jedoch vorstellen, dass dies zum Tragen kommt, wenn Sie auf einem Roadtrip sind und möchten, dass verschiedene Leute abwechselnd die Musik auswählen. Oder wenn jemand auf dem Beifahrersitz ein tolles Restaurant gefunden hat und dem Fahrer den Weg dorthin zeigen möchte.
Irgendwelche Nachteile?
Nichts mit dem Gerät selbst – wie gesagt, das gesamte Erlebnis verlief so reibungslos wie möglich. Allerdings wirkt sich die Entscheidung, Android Auto drahtlos statt kabelgebunden zu nutzen, auf die Akkulaufzeit aus. Denn statt aufgeladen zu werden, verbraucht das Telefon etwas mehr Energie für die Aufrechterhaltung der drahtlosen Verbindung.
Der zusätzliche Akkuverbrauch betrug drei bis vier Prozentpunkte pro Stunde, obwohl er wahrscheinlich von Telefon zu Telefon unterschiedlich sein wird. Wir haben festgestellt, dass selbst die Verwendung des furchtbar langsamen kabellosen Ladepads im Auto ausreichte, um sicherzustellen, dass das Telefon Ladung gewann statt verlor.
Sollten Sie es bekommen?
Wenn Ihr Auto nur über kabelgebundenes Android Auto verfügt und Sie es häufig nutzen, wird die Umstellung auf WLAN zweifellos Ihre Benutzerfreundlichkeit steigern. Die Technologie ist so weit fortgeschritten, dass Sie dies ohne Kompromisse bei der Benutzererfahrung und zu Preisen erreichen können, bei denen es sich wie eine Selbstverständlichkeit anfühlt. Wir würden es sofort tun, sofern Ihr Hauptgerät dies zulässt.
AAWireless TWO
Alternatives
Es gibt viele drahtlose Dongles, aber die überwiegende Mehrheit davon sind White-Label-Produkte. Die einzige Alternative eines seriösen Herstellers ist das Motorola MA1, aber dieses ist ein paar Jahre alt und verfügt nicht über die Fehlerbehebungsoptionen der AAWireless-App. Außerdem ist es größer und das Kabel ist nicht abnehmbar, was je nachdem, wo sich der Android Auto-Anschluss in Ihrem Auto befindet, von Bedeutung sein kann oder auch nicht.
Entscheidend ist, dass der MA1 in den meisten Märkten teurer ist und daher nur in Ausnahmefällen sinnvoll ist.
Wenn Sie statt einer Plug-in-Lösung Lust auf ein Projekt haben, können Sie auf eine der unzähligen günstigeren Alternativen bei eBay zurückgreifen. Sie werden wahrscheinlich ein paar Dollar sparen, aber die Wahrscheinlichkeit, mehrere Rücksendungen zu durchlaufen und mit mangelnder Unterstützung zu kämpfen, ist hoch.
Wenn Sie den Knopf schließlich nicht benötigen und Ihr Anschluss so platziert ist, dass das Design des Dongles keine Rolle spielt, können Sie sich möglicherweise den Original-AAWireless-Dongle zulegen, der derzeit reduziert ist, solange der Vorrat reicht.
