تعمل أودي على تجديد خدمة شحن e-tron الخاصة بها، والتي ستُعرف اعتبارًا من 1 يناير 2023 باسم خدمة شحن أودي (ACS). سيكون متاحًا في البداية في 27 دولة مع أكثر من 800 مزود، مما يتيح الوصول إلى حوالي 400000 نقطة شحن، بما في ذلك 1900 شاحن عالي الأداء (HPC) تديره Ionity وسيتوسع بشكل أكبر على مدار العام المقبل.
سيكون لدى ACS ثلاثة خيارات للخطة. لا يتطلب الإصدار الأساسي اشتراكًا شهريًا ويحصل على 0.60 يورو لكل كيلووات ساعة في محطات التيار المتردد، و0.81 يورو في محطات التيار المستمر، و0.79 يورو في شبكة Ionity's HPC، و0.45 يورو في مراكز الشحن الخاصة بشركة Audi.
الخطوة التالية هي Plus، والتي تكلف 7.99 يورو شهريًا وتمنحك رسومًا لكل كيلوواط ساعة بقيمة 0.50 يورو في محطات شحن التيار المتردد، و0.64 يورو في محطات شحن التيار المستمر، و0.79 يورو في محطات Ionity's HPC، و0.35 يورو في مراكز شحن أودي.
أخيرًا، تبلغ تكلفة خطة Pro 14.99 يورو شهريًا وستدفع معها 0.45 يورو لكل كيلووات في الساعة في محطات شحن التيار المتردد، و0.58 يورو في محطات التيار المستمر، و0.35 يورو في محطات Ionity's HPC، و0.35 يورو في مراكز شحن أودي.
جميع هذه الأسعار صالحة لألمانيا، وقد تكون هناك بعض الاختلافات الطفيفة صعودًا أو هبوطًا في بلدان أخرى. من المهم أيضًا ملاحظة أن اشتراكات Plus وPro تأتي مع مدة لا تقل عن عام واحد، وهناك رسوم توقف: 0.05 يورو للدقيقة لشواحن التيار المتردد عند الخمول لأكثر من 3 ساعات بين 9 صباحًا و9 مساءً، و0.15 يورو للدقيقة في محطات التيار المباشر عند الخمول لأكثر من 90 دقيقة.
عند شراء سيارة Audi EV جديدة، تغطي الشركة تكلفة الرسوم الشهرية لاشتراك Pro للسنة الأولى. وسيتم دمج محطات الشحن في تخطيط شحن سيارات Audi EVs، سواء في واجهة الوسائط المتعددة في السيارة، أو في التطبيق، الذي يمكن استخدامه لإرسال مسار مخطط مسبقًا إلى السيارة.
ستكون وظيفة التوصيل والشحن متاحة في ACS الجديد "بعد وقت قصير من إطلاقه في السوق"، وسيعمل هذا في محطتي Ionity وAral Pulse. إذا قمت بحفظ بطاقة في تطبيق myAudi، فسيتم إرسال الفواتير تلقائيًا إلى تلك البطاقة. بعد تنشيط الوظيفة مرة واحدة، ما عليك سوى توصيلها ويبدأ الشحن تلقائيًا - وتتواصل السيارة والمحطة عبر اتصال مشفر.
ستتمكن في المستقبل من تبديل الخطط بسهولة من خلال تطبيق myAudi أيضًا.
