Chiński producent samochodówBYD w dalszym ciągu obniża ceny w coraz bardziej konkurencyjnym świecie pojazdów elektrycznych. Ich najnowszą salwą w trwającej „wojnie cenowej” jest odświeżony BYD e2 Honor Edition, kompaktowy pojazd elektryczny o dużych funkcjach, ale wyjątkowo niedrogi.
Począwszy od zaledwie 89 800 juanów (10 600 euro), BYD zamierza poważnie podciąć ceny swoich konkurentów napędzanych benzyną i zapewnić dostęp pojazdów elektrycznych szerszemu gronu odbiorców. Edycja e2 Honor pojawia się tuż po innych agresywnych posunięciach firmy.
E2 ma zabłysnąć nie tylko ceną. Elegancki język projektowania BYD „Ocean” przenosi się do edycji Honor, nadając małemu crossoverowi nowoczesny i atrakcyjny wygląd. Funkcje standardowe są równie imponujące – spodziewaj się słynnych akumulatorów Blade firmy BYD, systemu klimatyzacji z pompą ciepła zwiększającego wydajność, a nawet możliwości używania smartfona jako kluczyka do samochodu.
Choć kompaktowy, e2 Honor Edition nadal może poszczycić się przyzwoitym zasięgiem w trybie całkowicie elektrycznym, wynoszącym 405 km w cyklu CLTC. Aby zwiększyć wygodę, funkcja szybkiego ładowania pozwala naładować baterię z 30% do 80% w zaledwie 30 minut. Oznacza to, że do bezproblemowej jazdy po mieście wystarczy krótka przerwa na kawę.
Pasażerów wita pasażerów ekran dotykowy o przekątnej 10,1 cala (lub opcjonalnie 12,8 cala) wyposażony w firmowy system łączności DiLink z poleceniami głosowymi. Dodatkowym wzmocnieniem technicznego klimatu jest w pełni cyfrowy zestaw wskaźników. Miłośnicy technologii docenią poziom wyposażenia standardowego, często kojarzonego z dużo droższymi samochodami.
Silnik elektryczny Honor Edition wytwarza 70 kW (około 94 KM), co zapewnia mu wystarczającą energię do jazdy w środowisku miejskim i okazjonalnych przejażdżek po autostradzie. BYD zachwala solidny akumulator Blade jako zintegrowane zabezpieczenie i twierdzi, że nadwozie składa się w ponad 50% ze stali o wysokiej wytrzymałości. Nasze pytanie brzmi - z czego zrobiona jest reszta?
BYD e2 Honor Edition zawiera nawet technologię zwykle zarezerwowaną dla droższych modeli. Na przykład zintegrowany system VTL pozwala, aby samochód pełnił funkcję mobilnego źródła zasilania o mocy do 3,3 kW – idealnego do ładowania urządzeń elektrycznych w podróży, a nawet zasilania kempingu lub narzędzi zewnętrznych. To zaskakująco wszechstronna funkcja jak na samochód w tym segmencie cenowym.
Najnowsza wersja BYD jest znacząca nie tylko ze względu na swoją wartość. To wyraźny drogowskaz dramatycznych zmian zachodzących w segmencie pojazdów elektrycznych. W miarę ciągłego spadku cen można spodziewać się, że jeszcze więcej konsumentów w końcu zwróci się w stronę pojazdów elektrycznych, pozostawiając tradycyjne pojazdy benzynowe przed trudną przyszłością. BYD e2 Honor Edition to nie tylko fantastyczna oferta w Chinach – wskazuje ona na globalny trend, któremu wszyscy powinniśmy się uważnie przyglądać.
