Nio EC6

Nio EC6
Dostępny na zamówienie • Wydany w 2023, Q4
4850 x 1965 x 1714 mm
AWD • 400 kW (544 KM)
EU: 598 l • 1405 l maks.
100kWh
MOC I NAPĘD
400 kW
Tracción Total (AWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
4.5 s
0-100 km/h
BATERIA
100 kWh
Capacidad nominal
ZASIĘG
625 km
Autonomía NEDC
Specyfikacja techniczna
100%

Na rynek europejski

Premiera

Zapowiedziany 2022, 14 stycznia
Status Dostępne na zamówienie. Wydany w 2023 r., IV kwartał
Cena bazowa

Osiągi i Silnik

Moc AWD 400 kW (544 KM)
Moment obrotowy 725 Nm (535 funtów na stopę)
Przyspieszenie 4,5 s 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 200 kilometrów na godzinę (124 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii Łącznie 100 kWh
Technologia baterii
Zasięg 625 km NEDC
Zużycie energii
Rekuperacja
Pompa ciepła
Ładowanie AC Ładowanie w domu: 14 godzin
Szybkie ładowanie DC CCS, 20-80% w 48 min

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia 5-drzwiowy SUV, 5 miejsc
Platform NT1.0
Wymiary 4850 x 1965 x 1714 mm (190,9 x 77,4 x 67,5 cala)
Przeciągnij współczynnik. 0,26 CD
Rozstaw osi 2900 mm (114,2 cala)
Prześwit
Masa własna
Zawieszenie Przednie podwójne wahacze, tylne wielowahaczowe, aktywne zawieszenie pneumatyczne, dynamiczna kontrola tłumienia zawieszenia
Koła i Opony R19, R20, R21
Bagażnik UE: 598 l, 1405 l maks
Przedni bagażnik (Frunk) No
Uciąg na haku No

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny Ekran dotykowy o przekątnej 11,3 cala
Zegary cyfrowe 9,8"
Wyświetlacz HUD

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane siedzenia przednie i tylne
Dach Panoramiczny szklany dach, stały
Pomoce do parkowania Czujniki przednie i tylne, kamera 360°, kamera cofania, automatyczny asystent parkowania
Łączność

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne 6 poduszek powietrznych: przednia, boczna, tylna, system poduszek chroniących głowę
Pomoce w prowadzeniu Radary 5 mmWave, 7 kamer, 12 czujników. Kontrola świateł drogowych, Ostrzeganie przed kolizją z przodu, Automatyczne hamowanie awaryjne, Rozpoznawanie znaków drogowych, Ostrzeganie o zmianie pasa ruchu, Ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, Ostrzeganie o martwym polu, Ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, Monitorowanie zmęczenia podczas jazdy, Ostrzeganie o otwieraniu bocznym
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe
Kamera rejestrująca do przodu

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google