Hengchi 5 is officieel in de verkoop gegaan met een vanafprijs van RNB 179.000 ($26.690), na alle beschikbare subsidies voor kopers van elektrische auto's. Het komt van Evergrande NEV – de autofabrikant van het vastgoedontwikkelingsbedrijf dat wereldwijd bekend staat omdat het door de overheid moest worden gered omdat het zijn stijgende schulden niet kon terugbetalen.
Het bedrijf probeert duidelijk klanten te verleiden en te overtuigen om weg te kijken van de fragmentarische geschiedenis en mee te doen aan het nieuwe avontuur. De president van EVergrande NEV verklaarde herhaaldelijk dat de Hengchi 5 de beste SUV is op de markt onder RMB 300.000 ($44.770). Luisteren de klanten?
Misschien niet zoveel als het bedrijf had gehoopt, maar Evergrande NEV biedt aan om een Hengchi 5 te reserveren voor een aanbetaling van RMB 1.000 – dat is minder dan $ 150. Vanaf 1 augustus loopt de aanbetaling op tot RMB 10.000 ($1.500) en wordt deze alleen in de eerste 15 dagen gerestitueerd, voorlopig is de lagere aanbetaling volledig restitueerbaar.
Om de zorgen van potentiële klanten verder weg te nemen, worden de stortingen op aparte rekeningen gestort en zullen ze niet voor andere doeleinden worden gebruikt. Dat is in de autogeschiedenis nog nooit gebeurd en we kunnen zien dat het bedrijf zijn best doet om te laten zien dat het de bladzijde heeft omgeslagen.
De autofabrikant bungelt nog een wortel: alle stortingen van RMB 10.000 zullen worden ingewisseld tegen een waarde van RMB 20.000 ($3.000). Dus technisch gezien zou je een koopje kunnen doen van ongeveer $ 17.000 als je deze jongens je geld zou toevertrouwen.
Hengchi 5 is een middelgrote SUV met een lengte van 4.725 mm, hij wordt geleverd met een door Bosch ontwikkelde elektromotor van 150 kW en de batterij van 72,8 kWh wordt geleverd door CATL. Het geclaimde CLTC-bereik is 602 km (374 mijl) en de auto kan in 28 minuten worden opgeladen van 30 tot 80% aan een DC-snellader.
Evergrande NEV is een afzonderlijke entiteit van het hoofdbedrijf, dus technisch gezien zouden de klanten veilig moeten zijn voor de gevolgen. $ 17.000 voor een gloednieuwe elektrische SUV is zelfs naar Chinese maatstaven een echt koopje, maar als een deal te mooi is om waar te zijn, is dat vaak het geval en is voorzichtigheid geboden.
