Wat komt er in je op als de meeste mensen aan BMW denken? Snelheid, luxe en misschien wel die kenmerkende niergrille. Maar als je je afvraagt of BMW gewoon meebeweegt op de nostalgiegolf terwijl de autowereld een groenere toekomst tegemoet gaat, denk dan nog eens goed na. Maak kennis met de BMW Vision Neue Klasse, een conceptauto die er niet alleen goed uitziet: hij zit letterlijk boordevol toekomst.
BMW is geen nieuwkomer op het gebied van innovatie; we hebben het over een merk dat de markt voor luxe auto's naar de moderniteit heeft geleid, dus waarom zouden ze nu stoppen? Neue Klasse - of Nieuwe Klasse, voor degenen onder ons die niet geslaagd zijn voor Duits 101 - is geen nieuwe term. Het is een heropleving van een naamgevingsschema uit de jaren '60 dat ooit een revolutie teweegbracht in de markt met een reeks sedans en coupés. De term krijgt echter een 21e-eeuwse draai, omdat het nu de ambitie van BMW vertegenwoordigt om een geheel nieuw tijdperk van duurzame en toch stijlvolle mobiliteit te definiëren. De "Neue" is misschien een knipoog naar vroeger, maar het spel draait helemaal om wat daarna komt.
De kern van de Vision Neue Klasse is een ontwerpfilosofie die uitroept: "Less is more, but make it BMW." Wat betekent dat? Stel je uitgestrekte oppervlakken voor, een paar opvallende lijnen en kenmerken zoals de nierengrille en de Hofmeister-knik die BMW schreeuwen, zelfs als je op een kilometer afstand loenst. Hadden we trouwens al het lakwerk ‘Joyous bright’ met een subtiele gele tint genoemd? Het is alsof de auto zelf optimistisch is over de toekomst.
We gaan verder naar het interieur, waar BMW jouw realiteit wil laten samensmelten met... nou ja, een virtuele. Hoe? Via de volgende generatie iDrive, die meer op een digitaal commandocentrum lijkt dan op een dashboard. Het is gebruikersgericht en intuïtief en verbindt zowel de bestuurder als de passagier in één interactieve ervaring. Informatie wordt rechtstreeks in uw zichtlijn geprojecteerd, over de gehele voorruit. Over gemak gesproken zonder afleiding.
Onder al die elegantie schuilt de BMW eDrive-technologie van de zesde generatie die belooft 30 procent efficiënter te zijn, met sneller opladen en een grotere actieradius. Dit zijn niet alleen cijfers; ze zijn een statement dat efficiëntie en prestaties inderdaad hand in hand kunnen gaan. En als je nog steeds sceptisch bent over de hele elektrische invalshoek, laat het dan weten dat deze technologie nieuw ontwikkelde ronde batterijcellen omvat met een 20% hogere energiedichtheid.
In een tijdperk waarin duurzame productie meer is dan alleen een modewoord, streeft de Vision Neue Klasse naar een levenscyclus die zo circulair mogelijk is. Een kleinere materiaalvariatie, gerichte verbeteringen en een verbeterd demontageconcept laten zien dat BMW over de hele levensduur van het voertuig heeft nagedacht. Het gaat niet alleen om in stijl arriveren; het gaat over het achterlaten van een erfenis – bij voorkeur een groene.
BMW beweert dat de Vision Neue Klasse de toekomst al "twee stappen voor is" en tegen 2025 de mobiliteit van het volgende decennium op de weg zal brengen. Hoewel we misschien geen kristallen bol hebben om dat te bevestigen of te ontkennen, is het duidelijk dat BMW iets op het spoor is, en wat dat "iets" ook is, het zal zeker ons idee van wat een luxe elektrische auto zou moeten zijn, opnieuw vormgeven.
De BMW Vision Neue Klasse is dus niet alleen een mooi gezicht. Het is een compleet manifest voor de toekomst van mobiliteit, waarin het beste van luxe, duurzaamheid en technologie wordt gecombineerd. En het is verpakt in een pakket dat alleen BMW voor elkaar kon krijgen. De toekomst is misschien onzeker, maar als het ook maar enigszins lijkt op wat BMW belooft, doen we mee. En toch kunnen we op de een of andere manier het gevoel niet van ons afschudden dat we deze geheel nieuwe Neue Classe ergens eerder hebben gezien, vooral als we hem van achteren bekijken. Alfa Romeo 155 GTA of late Maserati Biturbo?
