प्रक्षेपण
| की घोषणा की | 2021. 2021 को जारी किया गया |
| स्थिति | बंद कर दिया गया |
| आधार मूल्य | € 45,560 £ 40,990 |
प्रदर्शन
| शक्ति | आरडब्ल्यूडी 211 किलोवाट (287 एचपी) |
| टोक़ | 450 एनएम (332 पौंड-फीट) |
| त्वरण | 5.6 सेकंड 0-100 किमी/घंटा (5.3 सेकंड 0-60 मील प्रति घंटे) |
| अधिकतम गति | 225 किमी/घंटा (140 मील प्रति घंटे) |
| संचरण | एकल-गति |
बैटरी
| क्षमता | 52 किलोवाट उपयोग योग्य, कुल 54 किलोवाट |
| टेक | लिक्विड-कूल्ड ली-आयन 360V एलएफपी बैटरी |
| रेंज | 448 किमी डब्ल्यूएलटीपी |
| उपभोग | 11.7 kWh/100 किमी WLTP |
| स्वास्थ्य लाभ | 2 स्तर, ड्राइविंग मोड के माध्यम से, पैडल ब्रेक लगाने पर कोई पुनर्जनन नहीं |
| ऊष्मा पम्प | हाँ |
| एसी चार्जिंग | टाइप 2 11 किलोवाट, 5 घंटे 45 मिनट में 0-100% |
| डीसी चार्जिंग | सुपरचार्जर वी3 170 किलोवाट अधिकतम, 24 मिनट में 10-80% सीसीएस 170 किलोवाट अधिकतम, 24 मिनट में 10-80% |
शरीर
| प्रकार | 4 दरवाजे वाली सेडान, 5 सीटें |
| मंच | |
| आयाम | 4694 x 1933 x 1443 मिमी (184.8 x 76.1 x 56.8 इंच) |
| कोफ़ खींचें. | 0.23 सीडी |
| व्हीलबेस | 2875 मिमी (113.2 इंच) |
| निकासी | 140 मिमी (5.5 इंच) |
| वज़न | ईयू: 1825 किग्रा बिना लदान, 2139 किग्रा सकल |
| निलंबन | फ्रंट डबल विशबोन-टाइप कॉइल स्प्रिंग, रियर मल्टी-लिंक |
| पहिए | आर18, आर19, आर20 |
| ट्रंक | ईयू: 561 एल |
| फ्रंक | 88 ली |
| खींचना | ईयू: 1000 किग्रा बिना ब्रेक वाला |
प्रदर्शित करता है
| केंद्र | 15" टचस्क्रीन |
| ड्राइवर का | नहीं |
| सिर ऊपर करना | नहीं |
आराम
| सीटें | गर्म आगे की सीटें, गर्म पीछे की सीटें |
| छत | पूरी तरह कांच की छत |
| पार्किंग सहायता | 6 फ्रंट और रियर सेंसर, रिवर्सिंग कैमरा, पार्किंग असिस्ट |
| कनेक्टिविटी |
सुरक्षा
| एयरबैग | 8 एयरबैग: फ्रंट, साइड, रियर, हेड एयरबैग सिस्टम, फ्रंट सीट घुटने एयरबैग |
| ड्राइविंग सहायता | 3 फ्रंट, 2 साइड और 3 रियर कैमरे, 6 फ्रंट और 6 रियर सेंसर (250 मीटर ऑब्जेक्ट डिटेक्शन तक)। स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, डायनेमिक ब्रेक लाइट, लेन सहायता, टकराव से बचाव सहायता, गति सहायता, लेन प्रस्थान से बचाव, ट्रैफिक लाइट और स्टॉप साइन नियंत्रण |
| स्वयं ड्राइविंग | पूर्ण स्व-ड्राइविंग क्षमता वाला ऑटोपायलट |
| क्रैश परीक्षण | एनसीएपी 2019: 5 स्टार, एनएचटीएसए 2019-2022: 5 स्टार |
