इसके ताज़ा मॉडल 3 का प्रत्याशित प्रदर्शन संस्करण निकट ही प्रतीत होता है। जबकि टेस्ला विशेष रूप से चुप्पी साधे हुए है, उसकी अपनी वेबसाइट के एक लीक से कुछ महत्वपूर्ण विवरण पहले ही सामने आ गए हैं। प्रशंसकों ने टेस्ला की यूके वेबसाइट पर स्रोत कोड की खोज की और अद्यतन प्रदर्शन मॉडल के बारे में विवरण उजागर किया जो अधिक शक्ति और कुछ डिज़ाइन परिवर्तनों का वादा करता है।
कोड से पता चलता है कि टेस्ला नए मॉडल 3 परफॉर्मेंस को अब तक के सबसे शक्तिशाली के रूप में प्रचारित करेगा, इसकी "सभी नई उच्च-प्रदर्शन ड्राइव इकाइयों" के लिए धन्यवाद। हालांकि किसी विशिष्ट आंकड़े का उल्लेख नहीं किया गया है, लेकिन पृष्ठ पर "500 अश्वशक्ति से अधिक उत्पादन" का उल्लेख है।
लीक एक और लंबे समय से संदिग्ध अपग्रेड - एडेप्टिव सस्पेंशन की भी पुष्टि करता है। टेस्ला का इन-हाउस सॉफ्टवेयर इस नई प्रणाली को नियंत्रित करेगा, जो आवश्यकतानुसार आरामदायक सवारी और तेज हैंडलिंग के बीच वैकल्पिक करने का वादा करता है। टेस्ला नवीनतम पीढ़ी के ड्राइविंग मोड सॉफ्टवेयर के साथ बेहतर प्रतिक्रिया का वादा करता है, जो सस्पेंशन नियंत्रण और एक संशोधित पावरट्रेन को एकीकृत करेगा। इसके ट्रैक मोड सॉफ़्टवेयर का संस्करण 3 भी बोर्ड पर है। यह ड्राइवरों को संतुलन, स्थिरता नियंत्रण और यहां तक कि पुनर्योजी ब्रेकिंग जैसी सेटिंग्स को ठीक करने की अनुमति देता है।
यांत्रिकी से परे, प्रदर्शन मॉडल में प्रदर्शन और उपस्थिति दोनों में कई बदलाव होंगे। बेहतर ब्रेकिंग प्रदर्शन, संभवतः उन्नत घटकों के कारण, किसी भी गति पर अधिक लगातार रुकने की अनुमति देनी चाहिए। पुन: डिज़ाइन किए गए हल्के, कंपित पहिये बेहतर हैंडलिंग और वायुगतिकी का वादा करते हैं। बाहरी बदलावों में नए फ्रंट और रियर बंपर, रियर डिफ्यूज़र और स्पोर्टी लुक और गति में बेहतर स्थिरता के लिए कार्बन फाइबर स्पॉइलर शामिल हैं।
केबिन पर भी सावधानीपूर्वक ध्यान दिया जाता है। मजबूत बोल्स्टर से सुसज्जित अद्यतन सीटें आपको जीवंत ड्राइव के दौरान मजबूती से बांधे रखती हैं, और अतिरिक्त आराम के लिए उनमें वेंटिलेशन की सुविधा होती है। कार्बन-फाइबर ट्रिम ताज़ा इंटीरियर में एक स्पोर्टी फ्लेयर पेश करता है।
हालाँकि कीमत और रिलीज़ की तारीखों का आधिकारिक तौर पर खुलासा नहीं किया गया है, लेकिन सबूत बन रहे हैं। कई प्री-प्रोडक्शन वाहन देखे गए हैं, जो आसन्न लॉन्च का संकेत देते हैं। टेस्ला के आश्चर्यजनक रोलआउट के इतिहास को देखते हुए, संभावित खरीदारों को उन्नत मॉडल प्राप्त करने के लिए लंबे समय तक इंतजार नहीं करना पड़ेगा।
लीक हुई जानकारी से पता चलता है कि 0‑से‑60 मील प्रति घंटे की गति में लगभग 2.9 सेकंड का समय लगता है, जो पिछले संस्करण के 3.5‑सेकंड के आंकड़े की तुलना में एक उल्लेखनीय सुधार है। पावरट्रेन 201hp पर रेटेड एक नई फ्रंट मोटर को 406hp प्रदान करने वाली एक अद्यतन रियर मोटर के साथ जोड़ता है।
