Tesla a officiellement lancé une nouvelle configuration Cybertruck d'entrée de gamme, plus chère que la version initialement promise à 61 000 $, mais toujours considérablement moins chère que la variante AWD à 80 000 $. Il demande 70 000 $ avant les incitatifs.
La bonne nouvelle, c'est que cette nouvelle version promet 563 km d'autonomie, mais utilise un seul moteur monté à l'arrière. On pourrait supposer que cette itération utilise la plus grosse batterie utilisée dans les configurations AWD et Cyberbeast.
Malheureusement, Tesla a également supprimé un certain nombre de fonctionnalités, ce qui a fait baisser le prix. Par exemple, la variante RWD ne bénéficie pas de suspension adaptative, la barre lumineuse à l'arrière a disparu, la lunette arrière est retirée et il n'y a pas de prises de lit. De plus, le tonneau motorisé est remplacé par un tonneau souple. Vous pouvez toujours ajouter un tonneau motorisé pour 750 $ de plus, ce qui augmente l'autonomie à 583 km car il améliore l'aérodynamisme et donc l'efficacité.
Il sera intéressant de voir si la version d’entrée de gamme, qui semble plus coûteuse que prévu, sera bien accueillie par les clients.
Les clients aux États-Unis et au Mexique peuvent désormais passer des commandes pour la nouvelle configuration RWD.
