El precio en EUR del Xiaomi SU7 Pro está convertido y solo es relevante para el mercado chino. No debe confundirse con el Xiaomi SU7 Ultra.
Lanzamiento
| Anunciado | 2023, 28 de diciembre |
| Estado | Disponible para ordenar. Lanzado 2024, marzo |
| Precio base | 32.450€ |
Rendimiento y Motor
| Potencia | Tracción trasera 220 kW (299 CV) |
| Par motor | 400 Nm (295 libras-pie) |
| Aceleración | 5,7 segundos 0-100 km/h |
| Velocidad máxima | 210 kilómetros por hora (130 mph) |
| Transmisión | 1 velocidad (Directa) |
Batería y Carga
| Capacidad de batería | 94,3 kWh en total |
| Tecnología de celda | Iones de litio (tipo 400 V) |
| Autonomía | 830 km CLTC |
| Consumo energético | |
| Recuperación de energía | Sí |
| Bomba de calor | Sí |
| Carga en alterna (AC) | Tipo 2 |
| Carga rápida continua (DC) | CCS, 10-80% en 30 min |
| V2L 3,5 kW V2V 6,6 kW |
Diseño y Dimensiones
| Tipo de carrocería | Sedán de 4 puertas, 5 plazas. |
| Platform | Modena |
| Dimensiones | 4997 x 1963 x 1455 mm (196,7 x 77,3 x 57,3 pulgadas) |
| Coeficiente aerodinámico (Cd) | 0,195 CD |
| Batalla (Distancia entre ejes) | 3000 milímetros (118,1 pulgadas) |
| Altura libre al suelo | |
| Peso | |
| Suspensión | Suspensión neumática adaptativa, delantera, doble horquilla, trasera, 5 brazos independientes, amortiguador de amortiguación variable |
| Llantas y Neumáticos | R19, R20 |
| Maletero trasero | UE: 517 litros |
| Maletero delantero (Frunk) | 105 litros |
| Capacidad de remolque | Sí |
Pantallas e Infoentretenimiento
| Pantalla central | Pantalla táctil de 16,1" |
| Cuadro de instrumentos | 7,1" |
| Head-up Display (HUD) | Sí |
Confort y Equipamiento
| Asientos | Asientos delanteros calefaccionados y ventilados |
| Techo | Techo solar panorámico de cristal |
| Asistencias de aparcamiento | Sensores delanteros y traseros, cámara 360, cámara de marcha atrás, Sistema Automático de Asistencia al Aparcamiento |
| Conectividad |
Seguridad y Asistencias
| Airbags | Sistema de airbag frontal, lateral, trasero y de cabeza |
| Asistencias a la conducción (ADAS) | 1 LiDAR, radares de onda de hasta 3 mm, cámaras (2x 8MP frontales, 4x 3MP laterales, 4x 3MP panorámicas, 1x 3MP trasera), 12 sensores. Prevención de colisión delantera/trasera/lateral, centrado de carril, asistente de cambio de carril, advertencia de cambio de carril, frenado de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, asistente de luces altas, alerta de punto ciego, advertencia de puerta abierta, recordatorio de semáforo |
| Conducción autónoma | Sistema de conducción autónoma |
| Pruebas de choque | |
| Cuerpo de aleación de acero y aluminio (rigidez torsional de 51000 Nm/grado) |
