Renault 5 E-Tech 95 HP 40 kWh

Renault 5 E-Tech 95 HP 40 kWh
Disponible bajo pedido • Lanzado en mayo de 2025
3920 x 1770 x 1500 mm • UE: 1350 kg en vacío
FWD • 70 kW (95 CV)
UE: 326 l
95 HP 40 kWh 120 HP 40 kWh 150 HP 52 kWh
POTENCIA Y TRACCIÓN
70 kW
Tracción Delantera (FWD)
ACELERACIÓN 0-100
s
0-100 km/h
BATERÍA
40 kWh
Capacidad útil
AUTONOMÍA
300 km
Autonomía WLTP
Ficha técnica
100%

Lanzamiento

Anunciado 2024, 26 de febrero
Estado Disponible para ordenar. Lanzado 2025, mayo
Precio base 25.000€

Rendimiento y Motor

Potencia Tracción delantera 70 kW (95 CV)
Par motor 215 Nm (159 libras-pie)
Aceleración
Velocidad máxima 140 kilómetros por hora (87 mph)
Transmisión 1 velocidad (Directa)

Batería y Carga

Capacidad de batería 40 kWh utilizables, 43 kWh en total
Tecnología de celda Batería NMC de iones de litio refrigerada por líquido (tipo 400 V)
Autonomía 300 km WLTP
Consumo energético
Recuperación de energía
Bomba de calor
Carga en alterna (AC) Tipo 2 11 kW, 10-100% en 3 horas 30 min
Carga rápida continua (DC) No

Diseño y Dimensiones

Tipo de carrocería Hatchback de 5 puertas, 5 asientos.
Platform AmpR Small
Dimensiones 3920 x 1770 x 1500 mm (154,3 x 69,7 x 59,1 pulgadas)
Batalla (Distancia entre ejes) 2540 milímetros (100,0 pulgadas)
Altura libre al suelo 145 mm (5,7 pulgadas)
Peso UE: 1350 kg en vacío
Suspensión Puntales MacPherson delanteros, multibrazo trasero
Llantas y Neumáticos R18
Maletero trasero UE: 326 litros
Maletero delantero (Frunk) No
Capacidad de remolque UE: 500 kg sin frenos

Pantallas e Infoentretenimiento

Pantalla central pantalla táctil de 10"
Cuadro de instrumentos 7" o 10,1"
Head-up Display (HUD) No

Confort y Equipamiento

Asientos Asientos delanteros con calefacción
Techo Sin techo corredizo
Asistencias de aparcamiento Sensores delanteros y traseros, cámara de marcha atrás, asistente de aparcamiento
Conectividad Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay

Seguridad y Asistencias

Airbags
Asistencias a la conducción (ADAS) Radar delantero, Asistente activo al conductor, Asistente de luces altas, Asistente de emergencia para mantenerse en el carril, Asistente para mantenerse en el carril, Advertencia de cambio de carril, Frenado trasero automático de emergencia, Salida segura para los ocupantes
Conducción autónoma
Pruebas de choque

Ver más

Google News
Resumen
Apreciado 0
Seguir 0
Escuchar
Hilo 0
Mi Perfil
Compartir

Resumen del artículo

Generado por IA

Generando resumen...

Hilo de comentarios

0 comentarios

Inicia sesión con Google para comentar

Es gratis y rápido

Cargando comentarios...

Inicia sesión

Para usar esta función necesitas una cuenta

Continuar con Google