Nio trae sus famosos Nio Days a Europa, y el primer evento tendrá lugar en Berlín el 7 de octubre, bajo el título “Un nuevo horizonte”. El evento se transmitirá en vivo y comenzará a las 6 p.m. hora local.
El evento marcará la entrada oficial de Nio al mercado europeo, aunque la compañía lleva un tiempo vendiendo sus vehículos en el continente, su presencia ha sido bastante limitada. Esto está a punto de cambiar.
William Li, fundador y director ejecutivo de la empresa, al hablar del próximo evento, dijo que "el horizonte representa la esperanza y un mañana más brillante. Es un símbolo de la exploración de nuevas posibilidades en nuestra vida". Continuó diciendo que Nio siempre ha sido una empresa global centrada en un estilo de vida alegre para los usuarios de sus productos y ahora, la empresa Nio llega a Europa.
Eso suena como un lanzamiento oficial de la marca en muchos mercados europeos, cuando combinamos esta información con sus últimos comentarios sobre que el Nio ET5 es una elección natural para el próximo automóvil que se traerá a Europa después del lanzamiento de su buque insignia, el ET7; tenemos una indicación más clara hasta el momento: Nio anunciará oficialmente sus planes para el próximo modelo para representar la marca en Europa y presentar el ET7 a una audiencia más amplia.
El Nio ET7 es el sedán eléctrico de la compañía que ya está de camino a nuestras costas, algunas unidades ya comenzaron a aparecer por todo el continente y fueron fotografiadas sometiéndose a diversas pruebas. Los pedidos de ET7 están abiertos en Alemania, Países Bajos, Dinamarca, Suecia y Noruega.
Nio Berlín 2022 será una excelente oportunidad para que la compañía lance ET7, con la prensa invitada a realizar pruebas y participar en la presentación, la cobertura atraerá a muchos nuevos clientes y aumentará el conocimiento de la marca Nio. Los fabricantes de automóviles europeos tendrán que empezar a preocuparse, el Nio ET7 es un coche excelente, como muestra nuestra prueba, y también será una buena propuesta de valor.
Nio emplea un modelo de negocio similar al de Tesla: ofrece una red de carga rápida y estaciones de intercambio de baterías a los propietarios de sus vehículos. El cambio de batería es un servicio inexistente en Europa, aparte de las primeras estaciones de Nio en el norte. La compañía ha abierto una nueva fábrica en Hungría que ya ha enviado la primera estación intercambiable a Alemania y producirá 1.000 estaciones más hasta 2025.
