Smart #5 Brabus

Smart #5 Brabus
Bestellbar • Veröffentlicht im 2025, Mai
4695 x 1920 x 1705 mm • EU: 2378 kg Leergewicht
AWD • 475 kW (646 PS)
EU: 630 l • 1530 l max.....
LEISTUNG & ANTRIEB
475 kW
Allradantrieb (AWD)
BESCHLEUNIGUNG 0-100
3.8 Sek.
0-100 km/h
BATTERIE
94 kWh
Nutzbare Kapazität
REICHWEITE
540 km
WLTP-Reichweite
Datenblatt
100%

Markteinführung

Angekündigt 2025, 08. April
Status Auf Bestellung verfügbar. Veröffentlicht im Mai 2025
Grundpreis 60.900 €

Leistung & Motor

Leistung Allradantrieb 475 kW (646 PS)
Drehmoment 710 Nm (524 lb-ft)
Beschleunigung 3,8 Sek. 0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h (130 mph)
Getriebe & Antrieb 1-Gang (Direktantrieb)

Akku & Laden

Batteriekapazität 94 kWh nutzbar, 100 kWh gesamt
Batterietechnologie Flüssigkeitsgekühlter Li-Ionen-NCM (800-V-Typ)
Reichweite 540 km WLTP
Energieverbrauch 19,9 kWh/100 km WLTP
Rekuperation Ja
Wärmepumpe Ja
AC-Laden Typ 2 11 kW Typ 2 22 kW
DC-Schnellladen CCS 400 kW max. (215 kW effektiv), 10–80 % in 18 Min
Vehicle-to-Load (V2L) 3,3 kW 220 V-Steckdose im Kofferraum

Design & Abmessungen

Karosserieform 5-türiges Fließheck, 5 Sitze
Platform MEER2
Abmessungen 4695 x 1920 x 1705 mm (184,8 x 75,6 x 67,1 Zoll)
Radstand 2900 mm (114,2 Zoll)
Bodenfreiheit
Gewicht EU: 2378 kg unbeladen, 2880 kg brutto
Federung & Fahrwerk Vorne MacPherson-Federbeine, hinten Mehrlenker
Räder & Bereifung R19, R20
Kofferraum EU: 630 l, 1530 l max
Front-Kofferraum (Frunk) 47 l
Anhängelast EU: 750 kg ungebremst, 1600 kg gebremst

Displays & Anzeigen

Zentraldisplay 13-Zoll-Touchscreen
Fahrerdisplay 10,3"
Head-up-Display (HUD) Ja, 25,6"
13" AMOLED-Beifahrerdisplay

Komfort & Ausstattung

Sitze Beheizte Vordersitze
Dach Panorama-Glasschiebedach, feststehend
Einparkhilfen Sensoren vorne und hinten, 360-Grad-Kamera, Rückfahrkamera, automatischer Parkassistent
Konnektivität Android Auto und Apple CarPlay

Sicherheit & Assistenzsysteme

Airbags Front-, Seiten-, Heck- und Kopfairbagsystem
Fahrhilfen Frontradar, Front-/Seiten-/Rückfahrkameras, 12 Front-/Hecksensoren. Aktiver Spurhalteassistent, Spurwechselassistent, Totwinkelassistent, Stauassistent, Verkehrszeichenerkennung, adaptiver Fernlichtassistent
Selbstfahrend
Crashtests
Offizielle Quellen: Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure

Mehr anzeigen

Google News
Zusammenfassung
Gefällt mir 0
Folgen 0
Anhören
Thread 0
Mein Profil
Teilen

Artikel-Zusammenfassung

Von KI generiert

Zusammenfassung wird erstellt...

Diskussionsthread

0 Kommentare

Mit Google anmelden, um zu kommentieren

Kostenlos und schnell

Kommentare werden geladen...

Anmelden

Für diese Funktion ist ein Konto erforderlich

Weiter mit Google