Markteinführung
| Angekündigt | 2021. Veröffentlicht im Dezember 2021 |
| Status | Eingestellt |
| Grundpreis | 65.990 € 62.700 £ 62.650 |
Leistung & Motor
| Leistung | Allradantrieb 430 kW (576 PS) |
| Drehmoment | 740 Nm (546 lb-ft) |
| Beschleunigung | 3,5 Sek. 0–100 km/h (3,4 Sek. 0–60 mph) |
| Höchstgeschwindigkeit | 260 km/h (161 mph) |
| Getriebe & Antrieb | 1-Gang (Direktantrieb) |
Akku & Laden
| Batteriekapazität | 77,4 kWh nutzbar, 82,5 kWh gesamt |
| Batterietechnologie | Flüssigkeitsgekühltes Lithium-Ionen-Polymer 697 V |
| Reichweite | 406 km WLTP (332 km EPA, 600 km NEFZ) |
| Energieverbrauch | 22,7 kWh/100 km WLTP |
| Rekuperation | Ja, mit Lenkradwippen |
| Wärmepumpe | Ja |
| AC-Laden | Typ 2 11 kW, 0-100 % in 7 Stunden 49 Min |
| DC-Schnellladen | CCS 235 kW max, 10–80 % in 18 Min |
| Fahrzeug zu laden (V2L), Fahrzeug zu Fahrzeug (V2V), 230-V-Steckdose (max. 3,5 kW) unter den Rücksitzen |
Design & Abmessungen
| Karosserieform | 5-türiger Crossover, 5 Sitze |
| Platform | E-GMP |
| Abmessungen | 4695 x 1890 x 1545 mm (184,8 x 74,4 x 60,8 Zoll) |
| Koeff ziehen. | 0,28 CD |
| Radstand | 2900 mm (114,2 Zoll) |
| Bodenfreiheit | 160 mm (6,3 Zoll) |
| Gewicht | EU: 2125 kg unbeladen, 2610 kg brutto |
| Federung & Fahrwerk | Vorne MacPherson-Federbeine, hinten Mehrlenker |
| Räder & Bereifung | R19, R20, R21 |
| Kofferraum | EU: 480 l, 1260 l max |
| Front-Kofferraum (Frunk) | 20 l |
| Anhängelast | EU: 750 kg ungebremst, 1800 kg gebremst |
Displays & Anzeigen
| Zentraldisplay | 12,3-Zoll-Touchscreen |
| Fahrerdisplay | 12,3" |
| Head-up-Display (HUD) | Ja, mit Augmented Reality |
Komfort & Ausstattung
| Sitze | Beheizbare und gekühlte Vordersitze, beheizte äußere Rücksitze |
| Dach | Panorama-Glasdach, kipp- und schiebbar |
| Einparkhilfen | Sensoren vorne und hinten, 360°-Kamera, Rückfahrkamera |
| Konnektivität | Kabelgebundenes Android Auto und Apple CarPlay |
Sicherheit & Assistenzsysteme
| Airbags | Seitenairbags vorn und hinten, inklusive Kopfairbagsystem |
| Fahrhilfen | Vorwärtskollisionswarnung, autonome Notbremsung mit Fußgängererkennung, Erkennung des toten Winkels, Warnung vor Querverkehr hinten |
| Selbstfahrend | |
| Crashtests |
