إطلاق
| أعلن | 2019. صدر عام 2019 |
| الحالة | توقف |
| السعر الأساسي | 39.000 يورو 33.800 جنيه إسترليني |
الأداء
| القوة | دفع خلفي 125 كيلووات (170 حصان) |
| عزم الدوران | 250 نيوتن متر (184 رطل قدم) |
| التسارع | 7.3 ثانية من 0 إلى 100 كم/ساعة |
| السرعة القصوى | 150 كم/ساعة (93 ميلاً في الساعة) |
| انتقال | سرعة واحدة |
البطارية
| القدرة | 37.9 كيلووات ساعة قابلة للاستخدام، إجمالي 42.2 كيلووات ساعة |
| التكنولوجيا | سائل تبريد ليثيوم أيون 350 فولت |
| النطاق | 308 كم WLTP (246 كم وكالة حماية البيئة (EPA)، 359 كم دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) |
| الاستهلاك | 15.3 كيلووات ساعة/100 كم WLTP (18.6 كيلووات ساعة/100 كم وكالة حماية البيئة) |
| التعافي | نعم تصل إلى 50 كيلو واط |
| مضخة حرارية | نعم |
| شحن التيار المتردد | النوع الثاني 11 كيلو واط، 0-80% خلال 3 ساعات |
| شحن العاصمة | CCS 49 كيلو واط كحد أقصى، 0-80% في 45 دقيقة |
الجسم
| اكتب | 5 أبواب هاتشباك، 4 مقاعد |
| منصة | |
| الأبعاد | 4011 × 1775 × 1598 ملم (157.9 × 69.9 × 62.9 بوصة) |
| اسحب كويف. | 0.29 قرص مضغوط |
| قاعدة العجلات | 2570 ملم (101.2 بوصة) |
| التخليص | 139 ملم (5.5 بوصة) |
| الوزن | الاتحاد الأوروبي: 1345 كجم فارغة، 1710 كجم إجمالي |
| تعليق | دعامات ماكفرسون الأمامية المستقلة، والخلفية المستقلة بخمس وصلات |
| عجلات | ر19، ر20 |
| الجذع | الاتحاد الأوروبي: 260 لترًا، 1100 لترًا كحد أقصى |
| فرانك | لا |
| القطر | لا |
يعرض
| مركز | شاشة لمس 8.8 بوصة |
| السائق | 6.5" |
| رفع الرأس | لا |
الراحة
| مقاعد | مقاعد أمامية مدفأة |
| سقف | فتحة سقف زجاجية بانورامية |
| مساعدات وقوف السيارات | حساسات أمامية وخلفية، كاميرا خلفية، نظام ركن ذاتي أوتوماتيكي |
| الاتصال | أبل كاربلاي اللاسلكي |
السلامة
| وسائد هوائية | 6 وسائد هوائية: أمامية وجانبية، بما في ذلك نظام الوسادة الهوائية للرأس؛ وسائد هوائية للركبة في المقاعد الأمامية |
| مساعدات القيادة | التحذير من الاصطدام الأمامي، وتخفيف الاصطدام داخل المدينة، والحماية الوقائية للمشاة، ونظام تثبيت السرعة مع التوقف والانطلاق، ومعلومات حدود السرعة، ومساعد الطريق الأمامي، والمساعدة في ازدحام المرور |
| القيادة الذاتية | |
| اختبارات التصادم |
