LandRover retar sin senaste modell, RangeRover Electric. Varumärket hyllar V8-prestanda och oöverträffad terrängkapacitet, vilket positionerar den elektriska SUV:n som nästa flaggskepp. En väntelista har redan öppnats för intresserade köpare, och företaget har släppt en tidig förhandstitt.
Prototyper har testats från det isiga klimatet i Sverige till den blåsande värmen i Dubai, vilket bekräftar fordonets förmåga att prestera i en mängd olika miljöer.
En bekräftad höjdpunkt är dess 800-voltsarkitektur, som tillåter snabb laddning och potentiellt kraftfulla motorer. I enlighet med resten av RangeRover-familjen kommer den elektriska modellen att kunna korsa upp till 850 mm vatten, riktad mot terrängentusiaster. Den tar även emot programvaruuppdateringar trådlöst som alla moderna fordon.
LandRover hävdar att RangeRover Electric kommer att konkurrera med prestandan hos dess flaggskepps V8-modell – ett högt mål för en SUV av denna storleksordning. Konkurrerande märken levererar redan kraftfulla elektriska stadsjeepar, som Rivian R1S, Lucid Gravity, Mercedes EQS SUV och Tesla ModelX. Utmaningen är alltså möjlig.
Land Rover hävdar att Range Rover Electrics drag-, vadnings- och terrängegenskaper kommer att överträffa alla andra elektriska premium-SUV:s på marknaden. Vi kommer att följa detta noga.
Range Rover Electric kommer att byggas på Jaguar Land Rovers anpassningsbara Modular Longitudinal Architecture, en plattform som utformats och konstruerats i Storbritannien. Dess batterier och elektriska drivlinor kommer att monteras på märkets Electric Propulsion Manufacturing Center i Wolverhampton.
Med ord från JLRs produkttekniska verkställande direktör Thomas Müller, "Vi är på mål att skapa den tystaste och mest raffinerade Range Rover som någonsin skapats.
Vid sidan av de första teaserbilderna lanserade Land Rover en väntelista för Range Rover Electric. Genom att följa länken nedan kan du registrera dig för att vara bland de första som eventuellt gör en förbeställning.
