Porsche Cayenne S Coupe Electric

Porsche Cayenne S Coupe Electric
Kommer snart • Forventet utgivelse: 2026, Q3 - Q4
4985 x 1980 x 1650 mm
AWD • 490 kW (666 hk)
EU: 534 l • 1347 l maks.
Base S Turbo
EFFEKT OG DRIFT
490 kW
Tracción Total (AWD)
AKSELERASJON 0-100
3.8 s
0-100 km/h
BATTERI
113 kWh
Capacidad nominal
REKKEVIDDE
669 km
Autonomía WLTP
Spesifikasjoner
100%

Lansering

Lansert 2026, 24. april
Status Kommer snart. Forventet utgivelse 2026, Q3 - Q4
Grunnpris

Ytelse og Motor

Effekt AWD 490 kW (666 hk)
Dreiemoment 1080 Nm (796 lb-ft)
Akselerasjon 3,8 sek 0-100 km/t (3,6 sek 0-60 mph)
Maks hastighet 250 km/t (155 mph)
Girkasse 1 velocidad (Directa)

Batteri og Lading

Batterikapacitet 108 kWh brukbar, 113 kWh totalt
Batteriteknologi Væskekjølt Li-ion 800V
Rekkevidde 669 km WLTP
Energiforbruk 18,9 kWh/100 km WLTP
Regenerativ bremsing
Varmepumpe
AC-lading Type 2 11 kW, 0-100 % på 11 timer Type 2 22 kW, 0-100 % på 5 timer 45 min
DC-hurtiglading CCS 150 kW, 10–80 % på 26 min. CCS 400 kW maks., 10–80 % på 16 min
Induksjon trådløs ladepute 11 kW

Design og Dimensjoner

Karosseri 5 dørs SUV, 5 seter
Platform PPE
Dimensjoner 4985 x 1980 x 1650 mm (196,3 x 78,0 x 65,0 tommer)
Dra coef. 0,23 Cd
Akselavstand 3023 mm (119,0 tommer)
Bakkeklaring 190–245 mm (7,5–9,6 tommer)
Vekt
Hjuloppheng Adaptiv luft med stålfjærer, dobbeltventilsdempere, elektronisk styrt differensialsperre på bakakselen, bakakselstyring opp til 5˚
Hjul og Dekk R20, R21, R22
Bagasjerom EU: 534 l, 1347 l maks
Frunk 90 l
Tilhengervekt EU: 750 kg ubremset, 3000 kg bremset

Skjermer og Display

Midtskjerm
Førerdisplay 14,25" buet skjerm
Head-up-display Projeksjonstype med utvidet virkelighet
14,9" berøringsskjerm for passasjer foran

Komfort og Utstyr

Seter Oppvarmede og ventilerte forseter med massasje, oppvarmede bakseter
Tak Panoramaglasssoltak med elektrokrom variabel lystransmisjon
Parkeringshjelpemidler Sensorer foran og bak, 360-kamera, ryggekamera, Remote Park Assist
Tilkobling Trådløs Android Auto og Apple CarPlay; Android Automotive
4-soners klimasystem

Sikkerhet og Førerstøtte

Kollisjonsputer Foran, side, bak, hodekollisjonsputesystem, knekollisjonsputer i forsetene
Kjørehjelpemidler Frontradar, flere kameraer, kjørefeltassistent, trafikkskiltgjenkjenning, varslings- og bremseassistent, fotgjenger-/syklistbeskyttelse
Selvkjørende
Kollisjonstester
Regenerativ bremsing med opptil 600 kW

Se mer

Google News
Sammendrag
Liker 0
Følg 0
Lytt
Tråd 0
Min Profil
Del

Artikkelsammendrag

Generert av AI

Genererer sammendrag...

Kommentartråd

0 kommentarer

Logg inn med Google for å kommentere

Gratis og raskt

Laster kommentarer...

Logg inn

Du trenger en konto for denne funksjonen

Fortsett med Google